[发明专利]一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构

权利要求书

1.一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，包括桥梁顶板(1)和通过螺栓(5)锚固在桥梁顶板(1)上的轨道(2)；所述的螺栓(5)下端锚固在桥梁顶板(1)的上端面，其特征在于：所述的桥梁顶板(1)上开设有沿轨道(2)延伸方向布置的凹槽(14)；所述的凹槽(14)内设置有凸体带(6)；所述的凸体带(6)为固定于轨道(2)与桥梁顶板(1)之间的用于支撑和缓冲轨道(2)的预制柔性混凝土结构，凸体带(6)下端固定于凹槽(14)内、其上端凸出于桥梁顶板(1)上端面；所述的螺栓(5)垂直穿过轨道(2)上的扣轨(4)和凸体带(6)将轨道(2)、凸体带(6)和桥梁顶板(1)锚固为整体结构，凸体带(6)与桥梁顶板(1)之间设置有调平结构。

2.如权利要求1所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的调平结构包括凸体带(6)横向两侧端部上的凸台(12)；所述的凸台(12)一端固定在凸体带(6)的端部，另一端沿水平方向横向延伸，凸台(12)上穿设有一根调平螺栓(13)；所述的调平螺栓(13)垂直穿过凸台(12)并与之螺旋连接，调平螺栓(13)的下端支承于桥梁顶板(1)的上端面。

3.如权利要求1所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的凹槽(14)内设置有限制凸体带(6)于凹槽(14)内的锚固结构。

4.如权利要求3所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的锚固结构包括开设于凹槽(14)底部的卡槽(7)；所述的卡槽(7)沿轨道(2)的延伸方向布置，卡槽(7)内嵌有锚固块(8)；所述的锚固块(8)为浇筑在卡槽(7)内与桥梁顶板(1)固定连接的混凝土块，螺栓(5)的下端浇筑在锚固块(8)内与之锚固连接。

5.如权利要求4所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的锚固块(8)上端设置有支撑板；所述的支撑板为同锚固块(8)浇筑在一起的位于凸体带(6)和凹槽(14)侧壁之间的混凝土板，支撑板的上下两侧端面分别与凸体带(6)和凹槽(14)侧壁固定连接。

6.如权利要求5所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的支撑板包括浇筑在锚固块(8)上端面上的底板(9)、斜板(10)和横板(11)，斜板(10)固定在底板(9)的横向两端形成填充在凹槽(14)与凸体带(6)之间的限制凸体带(6)移动的U型结构，横板(11)固定在斜板(10)的上端与凸台(12)的下端面贴合，调平螺栓(13)浇筑在横板(11)内。

7.如权利要求6所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的横板(11)的上端面凸出于桥梁顶板(1)的上端面。

8.如权利要求3所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的锚固结构还包括多根箍筋(15)；所述的箍筋(15)下半部分浇筑在卡槽(7)底部的桥梁顶板(1)内，上半部分浇筑在锚固块(8)内。

9.如权利要求1、2、4或8所述的一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构，其特征在于：所述的桥梁顶板(1)的厚度为520～560mm。