[发明专利]具有离合器套环致动器机构的车辆传动系组件有效
申请号: | 201610700706.8 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN106763639B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 德哈南伽亚·西德达拉玛帕;萨普雷斯·钱德拉塞卡;基尚·库马·乌杜皮;普拉杉瑟·库鲁巴 | 申请(专利权)人: | 美驰商用车系统印度私人有限公司 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;郑霞 |
地址: | 印度班*** | 国省代码: | 印度;IN |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 离合器 套环致动器 机构 车辆 传动 组件 | ||
1.一种车辆传动系组件,包括:
一个壳体组件;
一个轴,该轴布置在该壳体组件内并且围绕一条轴线旋转;
可移动地布置在该轴上的一个离合器套环;
致动该离合器套环的一个离合器套环致动器机构,该离合器套环致动器机构包括:
一个致动器杆;
将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上的一个叉形件;
布置在该壳体组件上的一个盖;以及
布置在该致动器杆与该盖之间的一个风箱,其中,该风箱具有接合该致动器杆的一个安装板和从该安装板延伸至该盖的一个可充气的囊,并且其中,该安装板和该可充气的囊协作来限定接纳加压气体的一个腔室;
其中,当该风箱被充气时,该离合器套环从一个第一位置移动至一个第二位置。
2.如权利要求1所述的车辆传动系组件,其中,该离合器套环致动器机构进一步包括一个偏置构件,当该风箱被放气时该偏置构件将该离合器套环从该第二位置致动到该第一位置。
3.如权利要求2所述的车辆传动系组件,其中,该偏置构件和该风箱被布置在该叉形件的相反侧上。
4.如权利要求1所述的车辆传动系组件,其中,该盖具有接纳该风箱的一个空腔。
5.如权利要求1所述的车辆传动系组件,其中,该致动器杆能够沿一条致动轴线移动,该安装板具有沿该致动轴线延伸并被接纳在该致动器杆中的销钉,并且该盖具有与该销钉相反地布置的一个联接环,该联接环围绕一个端口并围绕该致动轴线延伸,并且该联接环布置在该风箱内。
6.如权利要求1所述的车辆传动系组件,其中,当加压气体被提供至该腔室时该安装板移动远离该盖,并且当加压气体从该腔室中被排出时该安装板朝该盖移动。
7.如权利要求1所述的车辆传动系组件,其中,该离合器套环致动器机构被布置在该壳体组件的一个差速器支架内。
8.一种车辆传动系组件,包括:
一个壳体组件;
一个轴,该轴布置在该壳体组件内并且围绕一条轴线旋转;
可移动地布置在该轴上的一个离合器套环;
致动该离合器套环的一个离合器套环致动器机构,该离合器套环致动器机构包括:
沿一条致动轴线延伸的一个致动器杆;
将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上的一个叉形件;
具有一个端口、一个空腔和一个联接环的一个盖,该联接环围绕该端口延伸并布置在该空腔中;
一个风箱,该风箱被流体地连接至该端口并且被布置在该致动器杆与该盖之间,其中该联接环被接纳在该风箱中的一个风箱端口中并与该风箱直接密封,并且当该风箱被充气时该离合器套环从一个第一位置移动至一个第二位置;以及
一个偏置构件,当该风箱被放气时,该偏置构件将该离合器套环从该第二位置致动到该第一位置。
9.如权利要求8所述的车辆传动系组件,其中,该盖被布置在该壳体组件的外部。
10.如权利要求8所述的车辆传动系组件,其中,该盖具有流体地连接至该风箱的一个端口。
11.如权利要求10所述的车辆传动系组件,其中,该致动器杆能够沿该致动轴线移动,该风箱具有一个安装板,该安装板具有沿该致动轴线延伸并被接纳在该致动器杆中的一个孔中的一个销钉,并且该联接环与该销钉相反地布置。
12.如权利要求8所述的车辆传动系组件,其中,该联接环将该端口流体地连接至该风箱。
13.如权利要求12所述的车辆传动系组件,其中,该联接环围绕该致动轴线延伸。
14.如权利要求13所述的车辆传动系组件,其中,该联接环和该端口沿该致动轴线布置。
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