[发明专利]具有离合器套环致动器机构的车辆传动系组件

说明书

一种具有离合器套环致动器机构的车辆传动系组件。该离合器套环致动器机构可以包括风箱和叉形件，该叉形件可以将致动器杆操作性地连接至离合器套环。当风箱被充气时，离合器套环致动器机构可以将离合器套环从第一位置致动到第二位置。

技术领域

本披露涉及一种具有离合器套环致动器机构的车辆传动系组件。

背景

美国专利号7,211,017披露了一种车桥间差速器锁定换挡机构。

概述

在至少一个实施例中，提供了一种车辆传动系组件。该车辆传动系组件可以包括壳体组件、轴、离合器套环、和离合器套环致动器机构。该轴可以布置在该壳体组件内并且可以围绕轴线旋转。该离合器套环可以可移动地布置在该轴上。该离合器套环致动器机构可以致动该离合器套环并且可以包括致动器杆、叉形件、盖、和风箱。该叉形件可以将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上。该盖可以布置在该壳体组件上。该风箱可以布置在该致动器杆与盖之间。当该风箱被充气时，该离合器套环可以从第一位置移动至第二位置。

在至少一个实施例中，提供了一种车辆传动系组件。该车辆传动系组件可以包括壳体组件、轴、离合器套环、和离合器套环致动器机构。该轴可以布置在该壳体组件内并且可以围绕轴线旋转。该离合器套环可以是可移动地布置在该轴上的。该离合器套环致动器机构可以致动该离合器套环。该离合器套环致动器机构可以包括致动器杆、叉形件、盖、风箱、以及偏置构件。该致动器杆可以沿致动轴线延伸。该叉形件可以将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上。该盖可以具有端口。该风箱可以流体地连接至该端口并且可以布置在该致动器杆与盖之间。当该风箱被充气时，该离合器套环可以从第一位置移动至第二位置。当该风箱被放气时，该偏置构件可以将该离合器套环从第二位置致动到第一位置。

在至少一个实施例中，提供了一种车辆传动系组件。该车辆传动系组件可以包括壳体组件、轴、离合器套环、和离合器套环致动器机构。该轴可以布置在该壳体组件上并且可以围绕一条轴线旋转。该离合器套环可以可移动地布置在该轴上。该离合器套环致动器机构可以致动该离合器套环。该离合器套环致动器机构可以包括致动器杆、叉形件、盖、风箱、以及偏置构件。该致动器杆可以沿致动轴线延伸。该叉形件可以从该致动器杆延伸至该离合器套环。该盖可以具有端口并且可以布置在该壳体组件上。该风箱可以流体地连接至该端口并且可以布置在该致动器杆与盖之间。该风箱可以具有安装板和可充气的囊。该安装板可以被布置成邻近该致动器杆。该可充气的囊可以具有风箱端口，该风箱端口可以流体地连接至盖的端口。当该风箱被充气时，该离合器套环可以从第一位置移动至第二位置。当该风箱被放气时，该偏置构件可以将该离合器套环从第二位置致动到第一位置。

附图简要说明

图1是车辆传动系组件的透视图。

图2是该车辆传动系组件的一个部分的透视图。

图3是沿剖面线3-3的剖视图，示出了处于第一位置的离合器套环。

图4是一个剖视图，示出了处于第二位置的离合器套环。

图5是该车辆传动系组件的一个部分的透视图，该车辆传动系组件包括一个离合器套环致动器机构和该离合器套环。

图6是一个分解视图，示出了该离合器套环致动器机构和该离合器套环。

详细描述

按照要求，本文披露了本发明的多个详细实施例；然而，应该理解的是，所披露的这些实施例仅仅是本发明的能以不同形式和可替代形式实施的示例。这些附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得理解为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。