[发明专利]发动机油气分离装置及具有其的发动机

权利要求书

1.一种发动机油气分离装置，其特征在于，包括：

凸轮轴(10)，所述凸轮轴(10)具有贯穿其两端并用于油气混合气通过的通孔(11)；

分离部(20)，所述分离部(20)安装于所述凸轮轴(10)的端部且所述凸轮轴(10)的端部延伸至所述分离部(20)内，所述分离部(20)包括：

外壳(21)，所述外壳(21)安装于所述凸轮轴(10)的端部；

端盖(23)，所述端盖(23)连接于所述外壳(21)上，所述端盖(23)上设置有通气通道(231)；

分离腔(27)，所述分离腔(27)为所述外壳(21)与所述端盖(23)围绕形成，所述分离腔(27)的中心与所述通气通道(231)的中心相对应设置；

所述端盖(23)的内侧上设有导向板(24)，所述导向板(24)的远离所述端盖(23)的表面朝向所述通孔(11)凸出形成导向面(241)；

所述导向板(24)通过连接环(25)连接在所述端盖(23)上，所述通气通道(231)位于所述连接环(25)内，所述连接环(25)的周面上设有连通孔(251)，所述连通孔(251)连通所述分离腔(27)和所述通气通道(231)。

2.根据权利要求1所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述端盖(23)的内侧上设有挡油环(26)，所述挡油环(26)位于所述连接环(25)内并与所述导向板(24)之间具有间隙，所述挡油环(26)对应于所述连通孔(251)的设置位置。

3.根据权利要求1所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述连接环(25)的外径沿所述通孔(11)内的油气混合气的流动方向从与所述导向板(24)连接的一端向另一端逐渐减小。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述外壳(21)的周面上设有与所述分离腔(27)连通的第一回油孔(211)，所述分离部(20)还包括设置在所述外壳(21)内的内环(22)，所述内环(22)的周面上设有与所述第一回油孔(211)连通的第二回油孔(221)。

5.根据权利要求4所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述第一回油孔(211)和所述第二回油孔(221)错开设置，所述外壳(21)的内壁与所述内环(22)的外壁之间具有间隙，所述内环(22)上设有弹性阀片(30)，所述弹性阀片(30)盖设在所述第二回油孔(221)处并位于所述外壳(21)和所述内环(22)之间，所述弹性阀片(30)具有打开所述第二回油孔(221)的打开位置及关闭所述第二回油孔(221)的关闭位置，所述弹性阀片(30)处于所述打开位置时，所述第二回油孔(221)与所述第一回油孔(211)连通。

6.根据权利要求4所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述第一回油孔(211)和所述第二回油孔(221)均为多个，所述内环(22)上设有止转件(223)，所述止转件(223)插入部分所述第一回油孔(211)中。

7.根据权利要求4所述的发动机油气分离装置，其特征在于，所述内环(22)的内径和/或外径从两端向中部逐渐增大，所述外壳(21)的内径和/或外径从两端向中部逐渐增大，所述第一回油孔(211)设置在所述外壳(21)的中部，所述第二回油孔(221)设置在所述内环(22)的中部。

8.一种发动机，具有油气分离装置，其特征在于，所述油气分离装置为权利要求1至7中任一项所述的发动机油气分离装置。