[发明专利]换挡杆总成、手自一体式换挡机构和车辆有效
| 申请号： | 201610721528.7 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107489759B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李景斌 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈庆超;桑传标<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推块 换挡臂 换挡杆总成 换挡杆组件 锁止件 手自一体式 换挡机构 点接触 自动挡 配合 | ||
1.一种手自一体式换挡机构，该换挡机构包括壳体、自动挡换挡臂和与该自动挡换挡臂连接的换挡臂锁止件(30)，所述壳体上设置有用于所述换挡臂锁止件(30)的锁止槽(11)，其特征在于，所述手自一体式换挡机构还包括换挡杆总成，该换挡杆总成包括换挡杆组件和连接于该换挡杆组件的推块(22)，该推块(22)与用于自动挡换挡臂的换挡臂锁止件(30)相配合，该推块(22)连接于所述换挡杆组件，其特征在于，所述推块(22)与所述换挡臂锁止件(30)点接触，所述换挡杆总成可滑动地连接于所述壳体，并且所述换挡杆总成具有自动挡位和手动挡位，当所述换挡杆总成从所述自动挡位切换到所述手动挡位时，通过所述推块(22)推动所述换挡臂锁止件(30)插入所述锁止槽(11)中，以锁止所述自动挡换挡臂，
所述换挡臂锁止件(30)包括相互连接的用于插入所述锁止槽(11)中的锁止部(31)和用于与所述推块(22)相配合的拨叉部(32)，该拨叉部(32)的与所述推块(22)相配合的部分形成为平面。
2.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述推块(22)包括连接部分(22a)和通过该连接部分(22a)连接于所述换挡杆组件的推头(22b)，该推头(22b)的外周面的至少一部分形成为球形曲面，该球形曲面部分与所述换挡臂锁止件(30)点接触。
3.根据权利要求2所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述推头(22b)的外周面包括两个相对的表面以及连接在该两个相对的表面之间的两个侧表面，该两个侧表面形成为所述球形曲面。
4.根据权利要求2所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述推头(22b)形成为球体形状。
5.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述拨叉部(32)形成有开口朝向所述推块(22)的U形槽(32a)，所述推块(22)与该U形槽(32a)的平的侧壁相接触。
6.根据权利要求5所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述拨叉部(32)垂直于所述开口方向延伸。
7.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述换挡杆组件包括伸出于所述壳体的换挡杆(20)和用于将所述换挡杆(20)连接到所述壳体的连接件(21)，该连接件(21)设置为使得所述自动挡换挡臂在所述换挡杆(20)位于自动挡位时工作。
8.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求1-7中任意一项所述的手自一体式换挡机构。
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