[发明专利]伸缩式开启桥及使用方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁技术领域，特别涉及一种开启桥。

背景技术

目前，开启桥的开启方式包括平转开启、垂直提升，立转开启等。现有平转式开启桥，一般采用漂浮平转式开启，此类开启桥受水位影响很大，桥面标高会发生变化，对交通会造成一定影响。垂直提升式开启桥需在桥梁两侧的桥台建造升降装置，并且一般限制了通航的高度，对水位变化适应性差；立转式开启桥的桥梁主体绕固定轴向空中旋转，采用液压油缸收缩或伸长以带动桥梁的开启与闭合，开启状态下，桥梁悬在空中一定角度，以满足船舶通航净空的要求，该类开启桥对液压油缸的可靠性要求很高，并且在风力较大的恶劣天气下，桥梁开启将受到限制；而且，垂直提升式和立转开启式开启桥还存在共同的问题：桥梁开启状态下，船舶需在开启桥的下方通过，存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是：提供一种伸缩式开启桥及使用方法，实现沿纵桥向伸缩闭合、开启桥梁，桥梁开启状态下，桥跨位于桥台上表面的固定滑道上，不会对通过河道的船舶造成安全隐患，全面提高了开启桥的安全性及可靠性。

本发明的技术方案是：一种伸缩式开启桥，它包括：左桥台，导梁滑道，导梁，导梁推进机构，固定滑道，桥跨，推桥机构，右桥台，液压系统以及电气系统；

两组固定滑道沿桥轴线对称布置于左桥台上表面；推桥机构沿桥轴线安装在左桥台的前端；两组导梁滑道沿桥轴线对称安装在固定滑道下方的左桥台内部；两组导梁沿桥轴线对称安装在导梁滑道内，两组导梁推进机构分别固定安装在两组导梁滑道的前端；右桥台内设置有两组导梁支座，作为导梁在右桥台上的支撑；在导梁推进机构的作用下，导梁在导梁滑道内作往返直线运动；桥跨为整体式结构；在推桥机构的作用下，桥跨在固定滑道或升降滑道上作往返直线运动；

液压系统和电气系统为导梁推进机构、推桥机构、导梁的控制系统。

进一步的，所述导梁包括：导梁架，升降油缸，升降滑道以及第一销齿；所述升降油缸的底端固定安装在所述导梁架内，上端与所述升降滑道铰接连接，所述升降油缸伸出或缩回将所述升降滑道顶起或落下，所述第一销齿固定安装在所述导梁架的内侧，所述导梁推进机构上的第一销齿轮与所述第一销齿啮合。

所述桥跨下端两侧沿桥轴线对称设置有两组滚轮，所述桥跨下端中心处设置有第二销齿，所述推桥机构上的第二销齿轮与所述第二销齿啮合。

本发明的另一个技术方案是：一种伸缩式开启桥使用方法，它基于如上所述的一种伸缩式开启桥，包括以下步骤：

A.桥梁开启

由导梁推进机构驱动导梁到达右桥台的导梁支座处就位，升降油缸伸出将升降滑道及桥跨顶起，此时升降滑道与固定滑道位于同一平面上，将推桥机构的第二销齿轮伸出与第二销齿啮合，驱动桥跨由升降滑道向固定滑道移动就位，升降油缸缩回将升降滑道落下就位，导梁推进机构驱动导梁缩回到导梁滑道内就位，完成桥梁开启；

B.桥梁闭合

由导梁推进机构驱动导梁到达右桥台的导梁支座处就位，升降油缸伸出将升降滑道顶起，此时升降滑道与固定滑道位于同一平面上，将推桥机构的第二销齿轮伸出与第二销齿啮合，驱动桥跨由固定滑道向升降滑道移动就位，升降油缸缩回将升降滑道落下就位，导梁推进机构驱动导梁缩回到导梁滑道内就位，完成桥梁闭合。

有益效果：本发明在桥梁启、闭过程中先伸出导梁作为桥跨的支撑，大大简化了桥跨的结构，提高了桥梁启、闭过程的稳定性和可靠性。桥梁开启状态下，桥跨位于桥台上表面的固定滑道上，不会对通过河道的船舶造成安全隐患，保证了桥梁和船舶的安全。

附图说明

图1本发明结构示意图；

图2本发明中导梁、推桥机构安装位置示意图；

图3本发明中导梁伸出到达右桥台示意图；

图4本发明中升降油缸顶起升降滑道就位示意图；

图5本发明中推桥机构驱动桥跨向固定滑道滑动示意图；

图6本发明中桥跨到达固定滑道就位示意图；

图7本发明中升降油缸将升降滑道落下示意图；

图8本发明中导梁收回到导梁滑道内，完成桥梁开启示意图。

具体实施方式

实施例1，参见附图1，一种伸缩式开启桥，它包括：左桥台1，导梁滑道2，导梁3，导梁推进机构4，固定滑道5，桥跨6，推桥机构7，右桥台8，液压系统，电气系统；