[发明专利]一种绳拖式海洋科考设备止荡回收装置有效
申请号: | 201610734443.2 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN106627999B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 张元元;邬宾杰;张登;马云龙 | 申请(专利权)人: | 国家海洋局第二海洋研究所 |
主分类号: | B63B21/10 | 分类号: | B63B21/10 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 310012 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绳拖式 海洋 科考 设备 回收 装置 | ||
本发明涉及一种海洋科考设备止荡回收装置,尤其涉及一种绳拖式海洋科考设备止荡回收装置及其回收方法。该装置包括甲板、吊机和送绳器,所述甲板上安装有底板座,所述送绳器安装在底板座上,所述吊机固定在甲板上,所示吊机上吊装有海洋科考设备,所述底板座上还安装有绞绳机,所述绞绳机上缠绕固定有止荡绳,所述止荡绳可通过送绳器将海洋科考设备收回。本发明立足于海洋科考船上海洋科考设备回收不易,人员作业危险系数大的实际问题,其结构简单,操作灵活,容易被海洋科考船运营单位所接受,具有较高的商业推广应用价值。
技术领域
本发明涉及一种海洋科考设备止荡回收装置,尤其涉及一种绳拖式海洋科考设备止荡回收装置及其回收方法。
背景技术
近几年,我国海洋资源勘探与开发事业如火如荼地进行着,越来越多的海洋科考船投入使用,促进着我国海洋科学探索与研究的发展,而海洋科考船也逐渐从浅蓝的近海走向深蓝的远海。海洋科考船上,往往搭载着众多价值不菲的海洋科考设备,这些科考设备通常需要通过甲板的吊车布放到海中,同样也是通过后甲板的吊车进行回收。目前比较主流的回收方式有有两种:采用甲板后装的升降平台进行回收,此类方式对科考船甲板设备的配置要求较高,将会增加科考船建造成本,经济效益较低,与科学考察社会效益的宗旨相违背;另一种是采用后甲板吊机直接吊升,人工抛送止荡回收绳,但这种方式在海况较恶劣的情况下,回极大增加甲板止荡绳操作人员的危险系数。综合经济成本与实用性考量,需要一种经济性好,性能可靠,操作简便的回海洋科考设备收装置与回收方法。
发明内容
本发明的目的是克服现有海洋科考设备回收的缺陷和不足,提供一种绳拖式海洋科考设备止荡回收装置及其回收方法,该回收装置通过自身特有的送绳器传送止荡绳,并用绞绳机控制止荡绳松紧,为海洋科考设备提供了可靠的止荡回收方法,保证作业人员安全。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种绳拖式海洋科考设备止荡回收装置,包括甲板、吊机和送绳器,所述甲板上安装有底板座,所述送绳器安装在底板座上,所述吊机固定在甲板上,所示吊机上吊装有海洋科考设备,所述底板座上还安装有绞绳机,所述绞绳机上缠绕固定有止荡绳,所述止荡绳可通过送绳器将海洋科考设备收回。
本发明可以进一步优选为,所述送绳器包括车体,所述车体上设置有一对旋转基座,所述旋转基座上均安装有旋转体,所述旋转体上均设有折臂机构,所述旋转基座内部均安装有旋转电机,并与旋转体相连,所述车体底部还安装有万向轮,靠近万向轮的车体侧边上设置有插销,所述车体通过万向轮和插销固定在底板座上。
本发明可以进一步优选为,所述车体内部还安装有橡胶配重块,保证了车体在工作时一定的稳定性,所述车体底部安装有四个万向轮,靠近万向轮的车体侧边上设置有四个插销。
本发明可以进一步优选为,所述折臂机构包括第一折臂、第二折臂和第三折臂,所述第三折臂上连接有夹绳钳,所述旋转体内安装有首电机与第一折臂相连,第一折臂内安装有中电机与第二折臂相连,所示第二折臂内安装有尾电机与第三折臂相连,第三折臂内安装有夹绳钳电机与夹绳钳相连。
本发明可以进一步优选为,所述底板座的主体为橡胶主层,其具有一定的摩擦力,能够在一定程度上保证底板座的稳定性,所述橡胶主层上对应车体上的万向轮和插销开设有轮槽与插销扣,靠近插销扣的外侧还开设有底座销孔,所述橡胶主层上还设有两个绞绳机基座,所述绞绳机安装在绞绳机基座上,所述底板座通过固定销穿过底座销孔固定在甲板上。
本发明可以进一步优选为,所述橡胶主层的截面为梯形,所述轮槽、插销扣和底座销孔均布设在梯形的上表面,所述绞绳机安装在梯形上表面一端部的两边。
本发明可以进一步优选为,所述甲板上对应底板座上的底座销孔开设有甲板止口,穿过甲板止口将底板座固定在甲板上。
本发明可以进一步优选为,所述底板座上开设有四个底座销孔,所述甲板上对应底板座上的底座销孔开设有四个甲板止口。
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