[发明专利]一种电动车中置电池箱结构用的移动式快速置换系统

说明书

一种电动车中置电池箱结构用的移动式快速置换系统，属于电动汽车配套技术领域，包括车内电池箱的定位校准总成、移动置换驱动平台、互换电池箱的动态支撑总成以及配套控制电路，所述定位校准总成设置在移动置换驱动平台之上，定位校准总成中包括电池箱轨道平面的校准平台，校准平台与校准驱动机构配套形成联动机构、并借助动态支撑总成的配合形成自动对位的换电系统。通过对电动车换电方式进行改进以及结构的合理设计，使电动车内电池箱实现快速调整和对准、快速拆卸和换装，其具有结构简单、易于操作、换装速度快的特点。

技术领域

本发明属于电动汽车配套技术领域，涉及电动汽车更换电池箱的换电技术，具体是指一种电动车中置电池箱结构用的移动式快速置换系统。

背景技术

当今社会，能源日益短缺、环境污染严重、全球气候变化潜在影响巨大，电力来源多元化、零排放的电动车成为未来汽车的发展方向。电动车受电池容量的限制，续航里程较低，限制了电动汽车的推广。因此，提高电池容量就成了解决电动车续航里程较低的问题的必要技术手段。但随之带来了电池体积和重量加大、电池充电时间延长、电动车更换电池过程困难等问题，因此就出现了专用换充电装置。

目前国家制定的有关政策规定电池更换时间应控制在3分钟以内，与燃油汽车加油时间相近。要满足国家有关政策规定采用更换电池箱的方法，就要面临沉重电池箱的拆卸、安装及搬运等问题。由于电池箱是由多个动力电池串联而成，其轻者数百公斤、重者数千公斤，非一般人力可以搬运，这就为电池箱的更换带来了很大的问题。要解决这个问题，一方面需要从电池安装结构入手，将电池箱设计成易拆卸的结构，使电池箱成为可随时更换的独立部件；同时另一方面，要解决车载电池箱从车体中取出后的快速搬运、充满电电池箱的快速补充、以及电池箱与车体的准确对接等问题。因此怎样解决纯电动车的电池箱快速装卸工作，是目前的重点研发任务。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动车中置电池箱结构用的移动式快速置换系统，通过对电动车换电方式进行改进以及结构的合理设计，使电动车内电池箱实现快速调整和对准、快速拆卸和换装，其具有结构简单、易于操作、换装速度快的特点。

本发明采用的技术方案是：一种电动车中置电池箱结构用的移动式快速置换系统，包括车内电池箱的定位校准总成、移动置换驱动平台、互换电池箱的动态支撑总成以及配套控制电路，所述定位校准总成设置在移动置换驱动平台之上，定位校准总成中包括电池箱轨道平面的校准平台，校准平台与校准驱动机构配套形成联动机构、并借助动态支撑总成的配合形成自动对位的换电系统。

进一步地，所述移动置换驱动平台中包括两道平行导轨，借助两道平行导轨和设置在移动置换驱动平台内的驱动结构、形成定位校准总成水平移动自由度。

进一步地，所述校准平台借助转轴、弧形滑轨、和弧形滑轨配套的滚动轮限制定位在移动置换驱动平台上并具有水平旋转自由度。

进一步地，所述校准平台上端面设置一个有锥形导引端的水平基准凸台面。

进一步地，所述水平基准凸台面上端面设有橡胶软垫。

进一步地，所述校准驱动机构包括设置在校准平台上并与纯电动车车轮相匹配的四个凹槽以及借助伸缩油缸设置在凹槽内具有垂直向位移自由度的车轮支撑板。

进一步地，所述校准平台前端设有用于阻拦纯电动车的阻拦板，所述阻拦板借助配套驱动机构具有垂直向位移自由度。

进一步地，所述动态支撑总成分为旧电池箱动态支撑装置和新电池箱动态支撑装置均为均匀排列在导轨中间位置的伸缩支撑油缸组，每组中的伸缩支撑油缸设置3-5个，在每组外侧的伸缩支撑油缸上设有用于电池箱阻拦定位的定位板。

进一步地，所述电池箱借助电池仓设置在电动车底盘中轴线上，所述电池仓呈贯通结构、前端为喇叭口结构。

进一步地，所述移动式快速置换系统中还包括电动车导引台。