[发明专利]一种出租车载客信息计算及出租车调度方法和系统在审
申请号: | 201610751452.2 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN107784619A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 林德辉;洪涛;陈义华;危海滨;唐磊;许振坪;郭亚松 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 载客 信息 计算 调度 方法 系统 | ||
1.一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,包括步骤:
S1、将电子地图划分为若干区域,并对划分的区域进行标识;
S2、接收所有划分区域的标识及区域信息并存储;
S3、根据区域信息计算当前出租车所处区域;
S4、获取当前时刻出租车的载客状态并上传当前出租车所处区域的标识、出租车的载客状态以及出租车的唯一标识,若出租车载客状态发生变化,则重新上传出租车所处区域的标识、出租车的载客状态以及出租车的唯一标识;
S5、若出租车所处区域发生变化,则重复步骤S3及S4;
S6、统计各区域的出租车载客状态并计算各区域的出租车满载率;
S7、显示当前所处区域的车租车载客情况及出租车满载率。
2.根据权利要求1所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,所述的步骤S1的具体方法是:
将电子地图划分为若干个圆形区域,并分别以不同的进行标识,各圆形区域的标识分别记为id1,id2,id3,……,idn。
3.根据权利要求2所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,所述的步骤S2中的区域信息包括圆形区域的圆形中心位置信息和区域半径。
4.根据权利要求3所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,所述的步骤S3具体方法是:
S31、计算当前出租车与圆形中心位置之间的距离;
S32、将当前出租车与圆形中心位置之间的距离减去区域半径获得一差值;
S33、若步骤S32计算得出的差值小于一阈值,则判定出租车处于该圆形中心位置所对应的区域。
5.根据权利要求1所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,所述的步骤S4中出租车状态包括空车和载客状态,获取出租车状态的方式为通过车辆的空重载传感器、客流传感器或者计价器获取。
6.根据权利要求1或4所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度方法,其特征在于,在步骤S7后还包括语音提示出租车区域载客情况的步骤,当区域空车量较多,满载率较低,提示暂缓载客;当区域空车量较少,满载率较高,提示前往载客。
7.一种出租车载客信息计算及出租车调度系统,其特征在于,包括
区域划分标识模块,被配置成将电子地图划分为若干区域,并对划分的区域进行标识,
区域信息接收存储模块,被配置成接收所有划分区域的标识及区域信息并存储;
区域计算模块,被配置成根据区域信息计算当前出租车所处区域;
载客状态获取上传模块,被配置成获取当前时刻出租车的载客状态并上传当前出租车所处区域的标识、出租车的载客状态以及出租车的唯一标识,若出租车载客状态发生变化,则重新上传出租车所处区域的标识、出租车的载客状态以及出租车的唯一标识;若出租车所处区域发生变化,则重新计算当前出租车所处区域并上传出租车所处区域的标识、出租车的载客状态以及出租车的唯一标识,
区域统计模块,被配置成统计各区域的出租车载客状态并计算各区域的出租车满载率;
显示模块,被配置成显示当前所处区域的车租车载客情况及出租车满载率。
8.根据权利要求7所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度系统,其特征在于,所述的区域划分标识模块还用于:
将电子地图划分为若干个圆形区域,并分别以不同的进行标识,各圆形区域的标识分别记为id1,id2,id3,……,idn。
9.根据权利要求8所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度系统,其特征在于,所述的区域划分标识模块中的区域信息包括圆形区域的圆形中心位置信息和区域半径。
10.根据权利要求9所述的一种出租车载客信息计算及出租车调度系统,其特征在于,所述的区域计算模块还用于:
计算当前出租车与圆形中心位置之间的距离;
将当前出租车与圆形中心位置之间的距离减去区域半径获得一差值;
若上述计算得出的差值小于一阈值,则判定出租车处于该圆形中心位置所对应的区域。
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