[发明专利]用于车辆试验的支撑装置和车辆缩比模型风洞试验台

说明书

本发明涉及车辆试验领域，提供一种用于车辆试验的支撑装置和车辆缩比模型风洞试验台，所述用于车辆试验的支撑装置包括：支撑座；支撑面板，所述支撑面板安装至所述支撑座，并能够绕垂直于所述支撑面板的轴线相对于所述支撑座旋转；以及车轮固定部，所述车轮固定部能够与所述支撑面板同步转动，所述车轮固定部包括滑道和安装于所述滑道的至少两个车轮支架，所述支撑面板上形成有车轮固定开口，以使得所述车轮支架至少部分地暴露于所述支撑面板。本发明所述的用于车辆试验的支撑装置能够调整待试验车辆的放置角度，实现对不同角度下侧风影响的数据采集，并且能够以适用于不同轴距或轮距的车型，减少了车辆试验前所需的调整时间，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及车辆试验领域，特别涉及一种用于车辆试验的支撑装置和车辆缩比模型风洞试验台。

背景技术

风洞试验作为空气动力研究的主要手段被广泛用于车型的开发和优化过程中，关于车辆空气动力学特性的大量数据和研究结论来自于风洞试验。其中，考虑到试验成本和试验时间，通常采用车辆的缩比模型进行试验，以有效的节约汽车开发成本。

传统中的风洞试验台的车辆模型装配较为复杂，尤其是对于不同车型缩比模型，由于各个车型的轮距、轴距不同，需要对风洞试验太进行相应调整，传统中的风洞试验台的调节结构特别复杂，操作浪费时间。并且，传统中的风洞试验台仅能将车辆模型保持在一定角度，无法进行旋转，不能够测量侧风情况下模型的受力情况。

因此，希望有一种装置能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆试验的支撑装置，以使得在进行车辆试验时能够获取车辆多角度数据，且该支撑装置能够适用于多种轴距或轮距的车型。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆试验的支撑装置，所述用于车辆试验的支撑装置包括：支撑座；支撑面板，所述支撑面板安装至所述支撑座，并能够绕垂直于所述支撑面板的轴线相对于所述支撑座旋转；以及车轮固定部，所述车轮固定部能够与所述支撑面板同步转动，所述车轮固定部包括滑道和安装于所述滑道的至少两个车轮支架，所述支撑面板上形成有车轮固定开口，以使得所述车轮支架至少部分地暴露于所述支撑面板。

进一步的，所述用于车辆试验的支撑装置包括能够驱动所述支撑面板和所述车轮固定部同步旋转的旋转机构，所述车轮固定部包括与所述旋转机构传动连接的底座，所述滑道和所述车轮支架设置于所述底座。

进一步的，所述车轮固定部包括相互间隔的设置于所述底座上的四个支撑组成部，其中，每个所述支撑组成部上分别设置有滑道和车轮支架。

进一步的，所述滑道包括相互垂直的滑轨和分别设于所述滑轨的两端处的两个滑槽，所述滑轨的两端滑动安装于所述滑槽，所述车轮支架滑动安装于所述滑轨。

进一步的，所述滑轨形成为楔形滑轨，所述车轮支架包括形成有楔形导槽的滑块和设置在所述滑块上的螺纹孔。

进一步的，所述车轮支架还包括能够将所述车轮支架锁紧于所述滑轨的滑轨锁紧结构和/或能够将所述滑轨锁紧于所述滑槽的滑槽锁紧结构。

进一步的，所述旋转机构包括旋转齿轮和与所述旋转齿轮啮合的驱动齿轮，所述旋转齿轮安装于所述支撑座并能够相对于所述支撑座旋转，所述支撑面板和所述车轮固定部与所述旋转齿轮同步转动。

进一步的，所述旋转齿轮的上侧固定安装有连接板，所述连接板上安装有测力天平，所述车轮固定部安装于所述测力天平。

进一步的，所述支撑面板包括固定安装于所述支撑座的外板和能够相对于所述支撑座旋转的圆形内板，所述外板的中部形成有与所述圆形内板相对应的圆形开口，所述圆形内板设置于所述圆形开口处且与所述外板平齐，所述车轮固定开口形成于所述圆形内板。