[发明专利]一种车辆的自适应踏板装置

说明书

本发明提供了一种车辆的自适应踏板装置，涉及一种车辆。所述自适应踏板装置包括：踏板监控控制器，用于获取车辆状态信号并根据所述车辆状态信号计算出驾驶员腿长及该长度所对应的踏板最佳位置，其中，所述车辆状态信号包括驾驶员的座椅相对于其滑轨的位置信号；驱动部件，用于根据所述车辆状态信号及所述踏板最佳位置调整踏板至所述踏板最佳位置处，或调整所述踏板收起。所述驾驶员的腿部相对一般人腿部更长而感到卷曲时，会将所述座椅向车辆后方的方向移动，此时可以确定所述座椅相对于其滑轨的位置，从而使所述驱动部件根据所述车辆状态信号及所述踏板最佳位置调整所述踏板至所述踏板最佳位置处。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别是涉及一种车辆的自适应踏板装置。

背景技术

汽车踏板装置通常包括制动踏板、油门踏板与离合踏板，是汽车控制系统的重要组成部分，并且驾驶员是否可以顺利踩踏关系着汽车是否可以正常连续运行以及其行驶安全性。

而现代人们的生活、工作节奏都很快，身体亚健康已是一种常态，身体极易产生疲劳。而人们在驾驶室内，因个人身高等差异不能保证汽车的踏板位置符合每个人的身体状态，对不适合的人群则容易导致驾驶疲劳，进而可能引发严重的交通事故。这种情况下，踏板的合适位置，对缓解驾驶疲劳就尤为重要了。

然而，目前的踏板装置还不能够根据驾驶员的具体身高调整至适当踩踏位置，导致驾驶员踩踏踏板装置的舒适度差。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种车辆的自适应踏板装置，以解决现有的踏板装置还不能够根据驾驶员的具体身高调整至适当踩踏位置，导致驾驶员踩踏踏板装置的舒适度差。

特别地，本发明提供了一种车辆的自适应踏板装置，包括：

踏板监控控制器，用于获取车辆状态信号并根据所述车辆状态信号计算出驾驶员腿长及该长度所对应的踏板最佳位置，其中，所述车辆状态信号包括驾驶员的座椅相对于其滑轨的位置信号；

驱动部件，用于根据所述车辆状态信号及所述踏板最佳位置调整踏板至所述踏板最佳位置处，或调整所述踏板收起。

进一步地，所述踏板最佳位置根据公式计算得出，其中，

X₀为能够适应涵盖95％人群的舒适踩踏位置，

L_i为所述驾驶员的腿长长度，

L₀为涵盖95％人群腿长的平均长度。

进一步地，所述驾驶员的腿长长度根据公式计算得出，其中，

L为所述驾驶员座椅的滑轨的长度，

X_i为所述驾驶员座椅相对所述座椅的滑轨的前端的距离。

进一步地，所述滑轨前端设有光波收发器，所述驾驶员座椅处设有光波反射器，通过所述光波收发器发出光波并根据所述光波从所述光波反射器返回的时间计算出所述驾驶员座椅相对所述座椅的滑轨的前端的距离X_i，其中，

X_i为所述驾驶员座椅相对所述滑轨的前端的距离，

C为光波的传播速度，

t为光波经由所述光波反射器往返所述光波收发器的时间间隔。

进一步地，所述车辆状态信号还包括所述车辆车门的开关信号、所述车辆点火开关的通电或断电信号以及所述驾驶员的安全带卡扣插入或脱离信号，所述自适应踏板装置根据上述信号控制所述驱动部件动作。