[发明专利]一种中控面板的制作工艺有效

专利信息
申请号: 201610769636.1 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN106273526B 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 杨松 申请(专利权)人: 宁波科镭汽车零部件有限公司
主分类号: B29C69/00 分类号: B29C69/00;B29L31/30
代理公司: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 周积德
地址: 315700 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

发明公开了一种中控面板的制作工艺,其特征在于包括以下步骤:1、注塑:使用注塑系统将中控面板的下体做好,冷却成型;2、搪塑:使用搪塑系统将中控面板的上体做好,冷却成型;3、发泡:将中控面板上体的上表面预热发泡,进行发泡处理;4、喷膜:对中控面板下体的下表面进行聚酰亚胺的喷膜处理;5、吸塑:使用吸塑系统在中控面板上体的上表面局部制作装饰图像或装饰物体;6、皮制品覆盖:使用皮制品粘贴系统对中控面板上体的上表面局部或全部粘贴皮制品。该工艺既能使中控面板满足隔热的要求,又能使其美观且触感良好。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域,具体是指一种中控面板的制作工艺。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着社会的不断进步和发展,汽车逐渐进入到千家万户,市场的不断扩大和汽车行业的完善发展,汽车加工行业的竞争越来越大。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,以塑代钢趋势的不断深入,这一技术正引起汽车制造商的广泛关注和重视。塑料在汽车工业中的应用已有50多年历史,作为生活和工业必不可少的材料,塑料材质轻、强度高;耐磨、减磨及绝缘;化学稳定性好、强度高;透光减震等特性。随着汽车向轻量化、节能环保的概念方向发展,对材料提出更高的要求。1kg塑料可以代替2kg-3kg等重的其他材料,而汽车自重每下降10%,油耗可以降低6-8%。

现在,汽车中控台面板的主要材料采用塑料,其工作环境比较特殊,一方面,其下表面与发动机距离近,受热比较大,另一方面,其上表面直接与人的肢体接触,触感直接影响舒适度,且可以直接对车内环境进行装饰,直接影响车的品味和美观性。这就需要制作出一种产品,既能满足其隔热的要求,又能使其美观且触感良好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中控面板的制作工艺,其制造出的产品既能满足其隔热的要求,又能使其美观且触感良好。

本发明通过下述技术方案实现:

一种中控面板的制作工艺,其特征在于包括以下步骤:

(1)注塑:使用注塑系统将中控面板的下体做好,冷却成型;

(2)搪塑:使用搪塑系统将中控面板的上体做好,冷却成型;

(3)发泡:将中控面板上体的上表面预热发泡,进行发泡处理;

(4)喷膜:对中控面板下体的下表面进行聚酰亚胺的喷膜处理;

(5)吸塑:使用吸塑系统在中控面板上体的上表面局部制作装饰图像或装饰物体;

(6)皮制品覆盖:使用皮制品粘贴系统对中控面板上体的上表面局部或全部粘贴皮制品。

该工艺制作的中控面板既能满足隔热的要求,又能使其美观且触感良好。

进一步的,对所述步骤(1)中的注塑过程进行优化设计,优化设计包括:利用CAE模流分析技术对模具的结构、组成、分类及功能进行优化设计,使其结构更加合理;对浇注系统的浇口、浇道和冷料井进行优化设计,根据其浇注温度和浇注液体粘度调节浇口、浇道和冷料井的大小,尽量减少砂眼、浇不足等缺陷;对冷却系统的水路、隔水片和铍筒进行优化设计,合理控制冷却速度,保证产品达到良好的状态;对浇注系统、冷却系统和模具之间的关系进行优化,全面分析其关系和成型过程,系统化优化;对模具的安装、调试和维护保养进行优化设计,严格按照技术需求安装调试,定期进行维护保养。

进一步的,所述步骤(2)中搪塑的具体工序为:先使用热沙加热系统将模具温度加热到210℃—250℃,再将塑料糊倒入开口的中空模内,直至达到规定的容量,塑料糊在遇热后在模具内壁变成凝胶,当凝胶达到预定厚度时,倒出过量的液体物料,并再行加热使之熔融,冷却后即可自模内剥出制品。温度的控制对模具的质量影响很大,严格控制温度。

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