[发明专利]一种环保型车用润滑脂

说明书

本发明公开了一种环保型车用润滑脂及其制备方法，由植物基合成油、钠基膨润土、沙索蜡、氯化石蜡、清净分散剂、乳化剂、极压剂、抗氧剂、防腐防锈剂、有机酸、氢氧化钙和水制备而成，不易沉降，润滑性能好，能够有效的降低摩擦，降低损耗，制备方法简单，生产成本低，所制备的润滑油的最大无卡咬负荷得到了很大的提高，既有优良的常规理化性能，又有普通润滑脂无法比拟的生态学特性，具有较好的润滑性能及稳定性，降解率高，符合环保要求。

技术领域

本发明涉及一种车用润滑脂及其制备，尤其是涉及一种环保型车用润滑脂及其制备方法。

背景技术

润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

我国市场最流行润滑产品大多是以石油为基础油的润滑油，它们难以降解，几乎长期留在环境中。每年全球消耗润滑产品为3600～4000万吨，其中1000万吨左右的润滑产品由于泄漏、飞溅、油气蒸发、包装用品的残留、不当地抛弃等原因直接进入人类居住的生态环境，严重污染土壤和水资源，破坏生态环境。20世纪70年代末，欧洲市场就出现了生物降解型润滑产品，我国政府对润滑产品的污染问题也很关注。但到目前为止，绝大多数使用的润滑产品，还是石油为基础油的润滑产品。

植物油基的润滑产品是一种环境友好的润滑油，如豆油、玉米油、菜籽油、棉籽油等，其中最早进入市场的是德国用菜籽油(含油量35～40)合成的润滑产品。但菜籽油凝点较高，低温时容易凝固，酯化后低温性能不理想。菜籽油的氧化稳定性较差，在高温时容易形成油泥和沉淀物。因此，能否以植物油为基础制备出合适的润滑产品，是值得研究的课题。

与此同时，汽车在行驶过程中，有很多进行相对运动的零部件，需要加注与其运动工况相适应的润滑材料，以降低摩擦，减少磨损。汽车运动部位对润滑脂的需求为粘附性好，不易损失或被甩出，对水污染相对敏感性低，防腐防锈性能强以及具有一定的密封作用。

国外对“环境友好”、“可生物降解”的绿色润滑剂研究始于20世纪70年代。到目前为止，国外的生物降解润滑剂的种类和数量都发展较快，主要有发动机油、液压油、润滑油和齿轮油；用量也日趋增加，不同生物降解性产品所占的市场比例分别为液压油22％，齿轮油1％，润滑脂4％，其他种类8％。一般主要以植物油、合成酯为基础油，以锂皂、钙皂、复合锂皂、膨润土为稠化剂，通过添加各种不同用途的添加剂，制成可是适应各种机械润滑需要的润滑脂。

在中国此方面的研究尚少，一些现有研究出的可降解性润滑脂又存在一些其他必要性能的欠缺的弱点，因此需要一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

发明目的：为了解决现有技术中所存在的问题，本发明的第一个目的是给出一种具有优异的粘附性、密封性能、润滑性能、抗磨极压性能，与橡胶等密封材料的相容性好并且环保安全，容易降解的环保型车用润滑脂，本发明的第二个目的是给出该环保型车用润滑脂的制备方法。

技术方案：为达以上目的，本发明采取以下技术方案：一种环保型车用润滑脂，按照重量份数包括以下组分：植物基合成油68-100份、钠基膨润土10-15份、沙索蜡2-4份、氯化石蜡3-6份、清净分散剂3-6份、乳化剂3-6份、极压剂3-6份、抗氧剂3-6份、防腐防锈剂2-4份、有机酸15-20份、氢氧化钙12-15份和水20-30份。

优选的，所述植物基合成油的原料配比为：蓖麻油10～15份、棉籽油10～15份、水30～40份、三乙醇胺5～10份、硼酸3～8份、油酸三乙醇胺10～12份。

作为优选的，所述植物基合成油的制备方法为：

步骤A-1)将蓖麻油、棉籽油与水混合，在45～55rps的转速下搅拌，并加热，温度80～90℃，加入三乙醇胺，持续搅拌40～45min；