[发明专利]用于内燃发动机的控制装置

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的控制装置，所述内燃发动机包括：将燃料直接喷射到燃烧室中的燃料喷射阀；设置在所述燃烧室中的点火装置；以及设置在排气通路中的催化器，并且，所述内燃发动机除能够执行按期喷射之外还能够执行附加喷射，所述控制装置的特征在于包括：

电子控制单元，所述电子控制单元构造成：

i)在压缩上止点之前的预定曲轴角度处计算点火正时；

ii)在预定时间间隔处计算燃料的喷射量并且在所述预定曲轴角度处计算燃料的喷射量；以及

iii)控制所述燃料喷射阀使得：在按期喷射了在所述预定时间间隔处计算出的所述喷射量的燃料之后，当在所述预定曲轴角度处计算出的所述喷射量由于计算出的所述点火正时的延迟而增加时，所述燃料喷射阀在点火之前以增加量附加地喷射燃料。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元构造成：

i)设定在一个周期内的燃料的喷射次数的上限；以及

ii)在当所述点火正时被延迟时所述喷射量增加的情况下，当所述内燃发动机的运转状态处于催化器过热预警范围内时，增加所述喷射次数的上限。

3.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元构造成：在当所述点火正时被延迟时所述喷射量增加的情况下，当所述内燃发动机的运转状态处于催化器过热预警范围内时，将附加喷射的正时设定至所述预定曲轴角度处。

4.根据权利要求2所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元构造成：在当所述点火正时被延迟时所述喷射量增加的情况下，当所述内燃发动机的运转状态处于催化器过热预警范围内时，将附加喷射的正时设定至所述预定曲轴角度处。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的控制装置，其中，所述电子控制单元构造成：在于所述预定时间间隔处计算出的所述喷射量中包括由于所述点火正时的延迟而产生的所述增加量时，按期喷射包括所述增加量的燃料并且不执行附加喷射。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的控制装置，其中，基于负载因数和旋转速度确定所述催化器过热预警范围。