[发明专利]一种增程式电动汽车的热控制方法及系统

权利要求书

1.一种增程式电动汽车的热控制方法，应用于整车控制单元VCU，其特征在于，所述热控制方法包括：

所述VCU接收电机控制器上报的增程式电动汽车的驱动电机、汽车起动发电一体化ISG电机和绝缘栅双极型晶体管IGBT的温度信息；

根据所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息，控制与所述VCU的输出端连接的调速水泵的占空比和与所述VCU的输出端连接的第一低速风扇和第一高速风扇的运行状态；

根据所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息，控制与所述VCU的输出端连接的第一低速风扇的运行状态的步骤，包括：

当所述IGBT的温度值大于第一预设温度阈值或者所述驱动电机和ISG电机的温度值大于第二预设温度阈值时，若所述VCU未接收到空调控制器和发动机控制单元EMS发送的请求第一高速风扇启动的请求消息，且接收到所述空调控制器或EMS发送的请求第一低速风扇启动的请求消息时，控制所述第一低速风扇启动。

2.根据权利要求1所述的热控制方法，其特征在于，根据所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息，控制与所述VCU的输出端连接的调速水泵的占空比的步骤包括：

当所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息指示所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度在一预设时间段内呈上升趋势时，根据所述IGBT的温度值以及预先设置的IGBT的第一预设温度区间与调速水泵的占空比的第一对应关系，或者，根据所述驱动电机和ISG电机的温度值以及预先设置的驱动电机和ISG电机的第二预设温度区间与调速水泵的占空比的第二对应关系，控制所述调速水泵的占空比；其中，所述调速水泵的占空比与所述第一预设温度区间或第二预设温度区间对应的温度值正相关；

当所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息指示所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度在一预设时间段内呈下降趋势时，根据所述IGBT的温度值以及预先设置的IGBT的第三预设温度区间与调速水泵的占空比的第三对应关系，并根据所述驱动电机和ISG电机的温度值以及预先设置的驱动电机和ISG电机的第四预设温度区间与调速水泵的占空比的第四对应关系，控制所述调速水泵的占空比；其中，所述调速水泵的占空比与所述第三预设温度区间或第四预设温度区间对应的温度值正相关。

3.根据权利要求1所述的热控制方法，其特征在于，根据所述驱动电机、ISG电机和IGBT的温度信息，控制与所述VCU的输出端连接的第一高速风扇的运行状态的步骤，包括：

当所述IGBT的温度值大于所述第一预设温度阈值或者所述驱动电机和ISG电机的温度值大于所述第二预设温度阈值时，若所述VCU接收到空调控制器或EMS发送的请求第一高速风扇启动的请求消息，控制所述第一高速风扇启动；或者，

当所述IGBT的温度值大于第三预设温度阈值，或者所述驱动电机和ISG电机的温度值大于第四预设温度阈值时，控制所述第一高速风扇启动；其中，所述第三预设温度阈值大于所述第一预设温度阈值，所述第四预设温度阈值大于所述第二预设温度阈值；或者，

当所述IGBT的温度值不大于第三预设温度阈值，且所述驱动电机和ISG电机的温度值不大于第四预设温度阈值时，若所述VCU接收到空调控制器发送的请求第一高速风扇启动的请求消息，并接收到EMS发送的请求第一高速风扇启动的请求消息，控制所述第一高速风扇启动。