[发明专利]一种车用电热液位传感器组装设备有效
申请号: | 201610798311.6 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106272179B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 黄万顺;白谨铭;吕小雪 | 申请(专利权)人: | 合肥邦立电子股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 231200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持块 夹持槽 夹持机构 夹持板 位传感器 定位安装机构 电加热液 辅助机构 组装设备 夹持 液位传感器 安装过程 上定位柱 下定位柱 新型电热 安装筒 伸缩架 压紧块 压紧轴 车用 热液 受损 | ||
1.一种车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:包括机架(1)、第一夹持机构、第二夹持机构、夹持辅助机构和定位安装机构;
第一夹持机构包括第一夹持板(21)和第二夹持板(22),第一夹持板(21)安装在机架(1)上,第一夹持板(21)上设有第一夹持槽(211),第二夹持板(22)可移动安装在机架(1)上,第二夹持板(22)上设有第二夹持槽(221),第二夹持板(22)移动可使第一夹持槽(211)和第二夹持槽(221)配合形成定位通孔,定位通孔由第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔组成,第一圆柱形通孔位于第二圆柱形通孔下方,第一圆柱形通孔直径小于第二圆柱形通孔,第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔轴线重合;
第二夹持机构包括第一夹持块(31)和第二夹持块(32),第一夹持块(31)和第二夹持块(32)均可移动安装在机架(1)上,第一夹持块(31)上设有第三夹持槽(311),第二夹持块(32)上设有第四夹持槽(321),第一夹持块(31)和第二夹持块(32)移动可使第三夹持槽(311)和第四夹持槽(321)配合形成第三圆柱形通孔,第三圆柱形通孔与第一圆柱形通孔轴线重合;
夹持辅助机构包括伸缩架(41)、安装筒(42)、多个下定位柱(43)和多个上定位柱(44),伸缩架(41)可移动安装在机架(1)上,伸缩架(41)移动方向为水平方向,安装筒(42)安装在伸缩架(41)上,伸缩架(41)移动可使安装筒(42)位于第二圆柱形通孔正上方,下定位柱(43)均可移动安装在安装筒(42)下部,下定位柱(43)移动方向为竖直方向,上定位柱(44)均可移动安装在安装筒(42)上部,上定位柱(44)移动方向为竖直方向;
定位安装机构包括压紧轴(51)、压紧块(52)、第五夹持块(53)和第六夹持块(54),压紧轴(51)可移动安装在机架(1)上,压紧轴(51)移动方向为竖直方向,压紧块(52)安装在压紧轴(51)下端,压紧块(52)位于第二圆柱形通孔正上方;第五夹持块(53)和第六夹持块(54)均可移动安装在压紧轴(51)上,第五夹持块(53)上具有第五夹持槽(531),第六夹持块(54)上设有第六夹持槽(541),第五夹持块(53)和第六夹持块(54)移动可使第五夹持槽(531)和第六夹持槽(541)配合形成第四圆柱形通孔,第四圆柱形通孔位于压紧块(52)和第二夹持机构之间,第四圆柱形通孔与第一圆柱形通孔轴线重合。
2.根据权利要求1所述的车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:下定位柱(43)下端安装有第一辅助凸起,第一辅助凸起为圆锥形,第一辅助凸起横截面面积沿着竖直向下的方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:上定位柱(44)下端安装有第二辅助凸起,第二辅助凸起为圆锥形,第二辅助凸起横截面面积沿着竖直向上的方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:压紧块(52)为圆柱形,压紧块(52)、压紧轴(51)和第一圆柱形通孔轴线重合。
5.根据权利要求4所述的车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:压紧块(52)下部安装有弹性层。
6.根据权利要求1所述的车用电热液位传感器组装设备,其特征在于:电热液位传感器组装设备还包括除杂辅助机构,除杂辅助机构包括转动环(61)、导风管(62)和鼓风机,转动环(61)可转动安装在压紧轴(51)上,转动环(61)转动方向为绕压紧轴(51)轴线方向,导风管(62)竖直安装在转动环(61)上,导风管(62)上端管路连通鼓风机。
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