[发明专利]一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料及其加工方法有效

申请号：	201610798463.6	申请日：	2016-08-31
公开（公告）号：	CN106282776B	公开（公告）日：	2018-09-25
发明（设计）人：	朱振发;康志君	申请（专利权）人：	江苏振蓝汽车装备材料有限公司
主分类号：	C22C38/02	分类号：	C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;B21C37/08
代理公司：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548	代理人：	李静
地址：	222000 江苏省连云港市经济***	国省代码：	江苏;32
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	电动客车车身新能源轻量化质量百分比钛微合金钢车身框架轻质高强延伸率管材焊管减重加工屈服
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【权利要求书】：

1.一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料，其材料特征在于质量百分比：C 0.06％-0.08％、Si 0.005％-0.015％、Mn 1.22-1.25％、P 0.017％-0.019％、S 0.001％-0.003％、Alt 0.033％-0.035％、Ti 0.01-0.03％、Fe 98.5％-98.7％。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料，其特征在于材料质量百分比：C 0.07％，Si 0.01％，Mn 1.22-1.25％，P 0.018％，S 0.002％，Alt 0.034％，Ti 0.01-0.03％，Fe 98.6％。

3.一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料的加工方法，其特征在于步骤如下：

(1)采用新的分切刀具和操作工艺，按照车身框架管的规格进行分条；所述车身框架为矩形；

(2)采用高分子树脂砂磨料及其专用加工设备，对高强低合金钢钢带进行表面处理，去除钢带表面氧化皮、锈斑和杂质；

(3)对进料切头改用硬度高的刀具，确保这种高强钢的切头质量和速度；

(4)对铬12的轧辊、模具增加钛涂层，以提高其耐磨、耐压的性能，适应这种高强钢变形和整形的需要；

(5)适当降低高强钢带变形和整形速度，弱化BZL550轻质高强钛微合金钢带的表面加工硬化；所述BZL550为新能源电动客车车身轻量化焊管材料；

(6)将高频焊的温度提高到1460℃以上；

(7)改换高强度的焊缝焊渣刨刀，确保焊缝表面无砂眼、无焊斑、无搭接；

(8)为避免薄壁焊管的弯曲度增大，适当增加矫直辊的禁锢度。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料的加工方法，其特征在于：所述步骤(3)中选用钨钢合金刀具。

5.根据权利要求3所述的一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料的加工方法，其特征在于：所述步骤(5)通过调节进料速度由40米/分降低为30米/分以下，来降低高强钢带变形和整形速度。