[发明专利]无电池的汽车应急启动电源

权利要求书

1.无电池的汽车应急启动电源，包括壳体、控制器、显示器和超级电容模组，其特征是：在壳体内设有超级电容模组，超级电容模组为储能主体，超级电容模组上设有外部DC直流源输入口，超级电容模组通过导线与控制器和显示器相连接。

2.根据权利要求1所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述显示器上设有数码显示管和LED指示灯。

3.根据权利要求1所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述控制器上设有MCU单片机IC，控制器通过MCU单片机IC来控制超级电容模组的充电系统，充电系统通过MCU单片机IC将信息传递到显示器上的数码显示管和LED指示灯上。

4.根据权利要求1所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述超级电容模组内设有充电控制电路，充电控制电路的负极输出接口直接与超级电容模组的负极连接，充电主回路和负载开关电路以先并联后串联的方式串入超级电容模组的正极输出回路，超级电容模组的正级输出接口和负极输出接口为外部连接线的接口，正级输出接口和负极输出接口既是放电输出接口又是充电输入接口。

5.根据权利要求1所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述超级电容模组的负载开关电路与汽车的蓄电池相连接，负载开关电路采用N型MOS管器件作为主体。

6.根据权利要求1所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述壳体为圆球型结构，壳体内设有内壳体，壳体上设有滑道，内壳体上设有滑头，内壳体通过滑头使内壳体与外壳体相连接，在内壳体底部设有滑动滚珠，滑动滚珠活动嵌在内壳体底部的外侧面上。

7.根据权利要求6所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述滑头上设有旋转滚子，旋转滚子套在滑头上，滑头通过旋转滚子在滑道内进行滑动，滑头一端与连接管相连接，滑头的另一端与输电线相连接。

8.根据权利要求1或6所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述壳体由第一上盖、第二上盖和底座构成，底座的顶部设有第一上盖和第二上盖，底座为半球型结构，第一上盖和第二上盖结构相同，第一上盖和第二上盖组合成半球型结构，第一上盖、第二上盖和底座共同形成球型结构，在第一上盖和第二上盖的中部呈对称结构各设有一条滑道，底座的两侧呈对称结构各设有一条滑道，底座两侧的滑道分别与第一上盖和第二上盖上的滑道相连通。

9.根据权利要求1或6所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述内壳体由内壳上盖、内壳底座、载物台、连接台和重力块构成，内壳底座上设有连接台，连接台上设有载物台，载物台上设有卡块和漏液孔，内壳上盖和内壳体底座均为半球型结构，内壳上盖的开口内壁上设有内螺纹，内壳底座的连接台外侧面设有外螺纹，内壳上盖通过内螺纹与连接台上的外螺纹相连接使得内壳上盖和内壳底座相连接，内壳上盖和内壳底座形成球型结构，在内壳底座内设有连接管，连接管的两端各设有一个滑头，内壳体通过两个滑头插入到外壳体上的滑道内使内壳体与外壳体相连接，所述载物台的顶部面为凹球面结构，载物台凹球面的底部中心部位设有漏液孔，所述内壳底座内设有重力块，重力块上设有中孔，重力块上的中孔与漏液孔相连通，漏液孔与中孔之间设有管道，管道穿过重力块与内壳底座底部的储液仓相连接。

10.根据权利要求8所述的无电池的汽车应急启动电源，其特征是：所述储液仓底部的内壳底座上设有密封口，密封口上设有密封塞。