[发明专利]一种汽车锂离子启动电池在审
申请号: | 201610804299.5 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN107134594A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 晋超峰;陈韵吉;袁建军 | 申请(专利权)人: | 湖北恒生源电子股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 448001 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 锂离子 启动 电池 | ||
1. 一种汽车锂离子启动电池,其特征在于它包括电池外壳组件、电芯组件和汇流组件,所述电池外壳组件包括上壳体(1)、下壳体(5)和一组电池支架(10),所述上壳体(1)和下壳体(5)内设有多个电芯容纳槽(18),所述上壳体(1)和下壳体(5)相互粘合,且内部形成电池装载空间,所述一组电池支架(10)上分别设有多个电芯容纳槽(18),一组电池支架(10)分别位于上壳体(1)和下壳体(5)的电池装载空间,所述电芯组件包括第一电芯组(11)、第二电芯组(15)、第三电芯组(16)和第四电芯组(12),所述电芯组件位于上壳体(1)和下壳体(5)内的电池装载空间内,并分别卡装在一组电池支架(10)内的电芯容纳槽(18)内,所述第一电芯组(11)、第二电芯组(15)、第三电芯组(16)和第四电芯组(12)分别卡装在上壳体(1)和下壳体(5)内的多个电芯容纳槽(18)内,第一电芯组(11)、第二电芯组(15)、第三电芯组(16)和第四电芯组(12)呈上、下两层分布,第一电芯组(11)和第四电芯组(12)位于上层,第二电芯组(15)和第三电芯组(16)位于下层,所述汇流组件包括第一汇流板(6)、第二汇流板(13)、第三汇流板 (17)、第四汇流板(14)、第五汇流板(7)、负极耳(8)和正极耳(9),所述第一汇流板(6)覆盖在第一电芯组(11)上,并与第一电芯组(11)的正极电连接,所述第二汇流板(13)位于第一电芯组(11)和第二电芯组(15)之间,并导通第一电芯组(11)的负极与第二电芯组(15)的正极,所述第三汇流板 (17)导通第二电芯组(15)的正极和第三汇流板 (17)的负极,所述第四汇流板(14)导通第三汇流板(17)的正极和第四电芯组(12)的负极,所述第五汇流板(7)覆盖在第四电芯组(12)上,并与第四电芯组(12)的正极电连接,所述负极耳(8)固定焊接在第一汇流板(6)上,所述正极耳(9)固定焊接在第五汇流板(7)上,且负极耳(8)与第一汇流板(6)电连接,正极耳(9)与第五汇流板(7)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂离子启动电池,其特征在于所述防震隔热组件包括第一防震垫(3)、第二防震垫(4)和防火PP胶隔板,所述第一防震垫套与第一电芯组(11)和第四电芯组(12)相套合,所述第二防震垫(4)与第二电芯组(15)和第三电芯组(16)相套合,所述防火PP胶隔板将第一汇流板(6)和第五汇流板(7)隔开。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锂离子启动电池,其特征在于所述第一汇流板(6)、第二汇流板(13)、第三汇流板 (17)、第四汇流板(14)和第五汇流板(7)分别采用铜片与镍片相焊接制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北恒生源电子股份有限公司,未经湖北恒生源电子股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610804299.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种真空采血管标本盒
- 下一篇:油桶盖锁定装置