[发明专利]车架收折结构

说明书

本发明公开一种车架收折结构，用于将车架收折，车架包括车手、前脚、后脚、扶手、滑套、连杆及锁定组件。车手下端与后脚上端分别枢接于前脚上端，车手与后脚之间设有提把，滑套滑动套设在前脚上，扶手一端枢接于车手，扶手另一端枢接于滑套，连杆一端枢接于滑套，连杆另一端枢接于后脚。锁定组件包括设在提把上的操作件、设在前脚中并用于固定滑套的锁定件及连接在操作件与锁定件之间的连接件，操作件藉由连接件驱使锁定件固定或释锁滑套。滑套上的扶手、连杆分别将车手、后脚与前脚连动，收折时只需抓握提把提起车架便能使车手与后脚自动向前脚靠拢，使车架收折的操作非常简单。

技术领域

本发明涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种车架的收折结构。

背景技术

对于拥有婴幼儿的家庭而言，婴儿车的重要性不言而喻，其不仅能够为婴幼儿提供一个安全、舒适的环境，同时也为家长提供了便利，使家长能轻松的带着婴幼儿出行。目前很多婴儿车的车架都做成了可以收折的结构，使婴儿车在不使用时可以通过收折而减小体积，从而方便携带或收纳。但是，目前的婴儿车在收折时，由于其结构上的限制，基本都需要家长两只手进行操作：家长需一只手操作解锁元件，另一只手将解锁后的车架收折起，有时候家长甚至需要用脚辅助才能完全收起车架。可见，目前婴儿车在收折操作上较为不便，家长无法在收折的同时照顾好婴幼儿。

因此，有必要提供一种使车架的收折操作更加简单的收折结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使车架的收折操作更加简单的收折结构。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车架收折结构，用于将车架收折，车架包括车手、前脚、后脚、扶手、滑套、连杆及锁定组件。车手的下端与后脚的上端分别枢接于前脚的上端，车手与后脚之间设有提把，滑套滑动套设在前脚上，扶手的一端枢接于车手，扶手的另一端枢接于滑套，连杆的一端枢接于滑套，连杆的另一端枢接于后脚。锁定组件包括设置于提把上的操作件、设置在前脚中并用于固定滑套的锁定件及连接在操作件与锁定件之间的连接件，操作件藉由连接件驱使锁定件固定或释锁滑套。

与现有技术相比，由于本发明中车手与后脚分别与前脚枢接，且前脚上滑动套设有滑套，枢接在滑套上的扶手、连杆又分别与车手、后脚枢接，因此使得后脚及车手均与前脚形成了连动关系。车架展开状态下滑套被锁定件固定在前脚上。收折车架时用手握住提把同时按压操作件，操作件的动作通过连接件传递到锁定件使其释锁滑套。释锁后通过提把将车架提起，提起过程中滑套沿前脚下滑，并且滑套下滑的同时通过扶手带动车手收折、通过连杆带动后脚收折。当滑套下滑到最低位置时车手与后脚收拢紧靠前脚，整个车架完成收折。上述车架的收折过程中，家长仅需用手抓握提把并提起即可，操作非常简单。

较佳地，操作件的一端枢接于提把使操作件可相对提把摆动至锁定位置或释锁位置，连接件的一端固定于操作件的另一端。

具体地，提把呈弧形，操作件呈与提把对应的弧形。

具体地，锁定组件还包括设置于提把与操作件之间的第一弹性件，第一弹性件提供使操作件处于锁定位置的弹力。

较佳地，所述滑套上开设有锁定孔，所述前脚开设有与所述锁定孔相对的通孔，所述锁定件的一端穿过所述通孔并卡入所述锁定孔中。

具体地，连接件包括连接线与驱动件，驱动件沿前脚的长度方向滑动设置于前脚内，连接线的一端与操作件固定，连接线的另一端与驱动件固定，驱动件被连接线拉动时驱使锁定件缩入前脚中。

更具体地，前脚内与滑套对应的位置设置有一固定座，驱动件滑动设置于固定座，锁定件沿垂直于前脚的方向滑动设置于固定座，驱动件上开设有斜槽，斜槽中滑动插设有与锁定件固定的销轴。

进一步地，锁定组件还包括设置在固定座与驱动件之间的第二弹性件，第二弹性件通过顶推驱动件使锁定件保持在伸出状态。