[发明专利]用于控制车辆空气动力性的车辆行驶高度的确定

说明书

一种系统被配置成控制车辆的空气动力性。车辆包括具有当车辆相对于路面正在运动时面向环境气流的前端的车身。该系统包括被安装至车身的可调整空气动力性辅助元件。该系统还包括机构，所述机构被配置成改变可调整空气动力性辅助元件相对于车身的位置并且由此控制气流的移动。该系统另外包括被配置成检测车身相对于预定参考系的高度的传感器和被配置成从传感器接收指示所检测车身高度的信号的控制器。控制器还被配置成利用所检测车身高度确定车辆的行驶高度并且响应于所确定行驶高度调节所述机构以控制车辆的空气动力性。

技术领域

本公开涉及用于控制车辆的空气动力性的机动车辆行驶高度的确定。

背景技术

空气动力性在车辆设计(包括汽车)中是一个重要的因素。汽车空气动力性是对道路车辆的空气动力性的研究。研究的主要目的是减小阻力和风噪音，将噪声排放降至最小，以及阻止在高速下不需要的提升力和空气动力性不稳定性的其它原因。

研究通常用于成形车身以及使用专用的空气动力性装置以实现在用于特定车辆用途的以上特征中的所期望折衷。另外，空气动力性研究也可用于在车辆中实现向下力以改善车辆牵引、高速稳定性、和转弯。

发明内容

公开了一种用于确定车辆的行驶高度和控制其空气动力性的系统。车辆包括沿纵向轴线布置并具有被配置成当车辆相对于路面运动时面向靠近的或入射的环境气流的第一车身端的车身。系统包括被安装到车身并被配置成控制车辆的空气动力性的可调整的空气动力性辅助元件。该系统也包括机构，所述机构被配置成改变可调整的空气动力性辅助元件相对于车身的位置以从而控制环境气流相对于车身的运动。系统另包括被布置在车辆上并被配置成检测车身相对于预定参考点的高度的传感器。并且，系统包括被配置成从传感器接收表示车身相对于预定参考点的检测高度的信号的控制器。控制器也被配置成使用车身相对于预定参考点的检测高度确定车辆的行驶高度并响应于所确定的车辆行驶高度调节机构以控制车辆的空气动力性。

车辆可包括路面车轮和操作地将车身连接到路面车轮的车辆悬架角部。在此情况中，路面车轮的中心可用作预定参考点。

传感器可被布置在悬架角部处并被配置成通过感测车身相对于路面车轮的中心的高度检测车辆的行驶高度。同样，控制器可被配置成利用车身相对于路面车轮的中心的感测高度确定车辆的行驶高度。

路面车轮可包括安装在其上的充气轮胎。控制器也另被配置成确定轮胎的偏角并利用确定的轮胎偏角确定车辆的行驶高度。

控制器可利用建立车身相对于路面车轮的检测高度与轮胎偏角之间的相互关系的查找表程式化。控制器可被配置成利用查找表确定轮胎的偏角。

控制器可另被配置成确定车身沿纵向轴线的俯仰并使用确定的车身俯仰确定车辆的行驶高度。

路面可用以限定预定的参考点。在此情况中，传感器可被配置成通过直接地感测车身相对于路面的高度检测车辆的行驶高度。

传感器可为超声传感器和激光传感器中的一个。

空气动力性辅助元件可为可调整扰流板、阻流器、分流器、扩散器、和挡板中的一个。

车辆可包括相对于第一车身端定位的第二车身端。因此，机构的调节可被配置成改变第一车身端和第二车身端中的一个上的空气动力性辅助元件产生的空气动力性向下力的大小。

机构可包括被配置成改变空气动力性辅助元件相对于车身的位置的致动器。

以上特点和优势，以及本公开的其它特点和优势当结合附图和随附权利要求时会从用于实施所述公开内容的实施方案和最佳模式的以下详细描述中轻易地了解。

附图说明

图1是根据本公开的具有布置在车身平面中并沿着纵向轴线的车身，并具有安装到车身的多个可调整的空气动力性辅助元件及多个传感器以确定车辆行驶高度的车辆的示意俯视图。