[发明专利]一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法

权利要求书

1.一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，包括传动装置（1）和发电装置（2），其特征在于：所述传动装置（1）包括电动车底架（10），凸轮车轮（11）、轴（111）、轮毂（112）、轮盘（113）挡圈（114）、轮胎（115），驱动器装置（12）、驱动器（121）、驱动轴（1211）、孔（12111）、弹簧支撑圈（12112）、孔（12113）、弹簧（1212）、套筒（1213）、弹簧限位圈（12131）、轴限位圈（12132）、固定支架（122）、套圈(1221)、套圈(1222)、连杆（1223），轴（13），推杆（14）、直槽口轴口（141）、花键轴口（142），花键轴（15）、花键（151）、花键（152），齿轮（16），所述装置都安装固定于电动车底架（10）上，所述凸轮车轮（11）轴（111）两端安装固定于驱动器装置（12）的两根驱动轴（1211）的孔（12111）里面，所述驱动器装置（12）由两根驱动器（121）和两个固定支架（122）组成，两个固定支架（122）的套圈（1221）和套圈(1222)分别套在两根驱动器（121）的套筒（1213）的上端和下端，所述轴（13）两端固定安装于两根驱动器（121）的驱动轴（1211）的顶孔（12113）里面，所述推杆（14）的直槽口轴口（141）套在轴（13）的中间段位置，推杆（14）另一端的花键轴口（142）套住花键轴（15）的花键（151），花键（152）固定连接齿轮（16），所述花键（15）两端分别插在支撑座（20）的两块侧板（201）的侧板孔（202）中，所述齿轮（16）连接至发电装置（2），所述发电装置（2）包括支撑座（20）、发电机（21）、齿轮(211)、单向轴承（212），所述支撑座（20）安装固定在电车车架（10）上，所述发电机（21）安装固定于支撑座（20）里面，所述齿轮（211）与齿轮(16)相啮合，齿轮（211）内圈通过花键固定连接在单向轴承（212）的外圈，单向轴承（212）内圈通过花键连接发电机（21）的轴。

2.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述凸轮车轮（11）轴（111）中间段穿插在轮毂（112）里面，轮毂（112）设在挡圈（114）里侧下面，挡圈（114）内圈还设有轮盘（113），挡圈（114）外圈连接轮胎（115）。

3.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述驱动器（121）驱动轴（1211）中上端穿插在套筒（1213）里面，顶端穿插在套筒（1213）上面，套筒（1213）里面设有弹簧限位圈（12131）和轴限位圈（12132），弹簧（1212）围绕在驱动轴（1211）中下端，弹簧（1212）上端顶在套筒（1213）的弹簧限位圈（12131）上，弹簧（1212）下端顶在驱动轴（1211）的弹簧支撑圈（12112）上。

4.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述固定支架（122）两端设有套圈（1221）和套圈（1222），两套圈之间通过连杆（1223）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述推杆（14）一端设有直槽口轴口（141），另一端设有花键轴口（142）。

6.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述花键轴（15）中段设有花键（151），花键（151）位置后面设有花键（152）。

7.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述支撑座（20）由一块底板和两块侧板（201）组成，两块侧板内面中顶端位置相对设有侧板孔（202）。

8.根据权利要求1所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述发电方法凸轮车轮（11）设置在电动车底部，轮胎（115）最底面与电动车轮胎平齐接触地面。

9.根据权利要求8所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述发电方法适用于两个车轮或两个车轮以上的电动车。

10.根据权利要求9所述的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，其特征在于：所述发电方法电动车为二车轮时该装置的凸轮车轮（11）位置为电动车前后轮之间，靠近后轮，电动车为三车轮或以上时该装置凸轮车轮（11）位置为电动车两后轮之间。