[发明专利]一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法

说明书

技术领域

本发明属于一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，具体是一种通过装置在电动车车架底部的凸轮车轮，凸轮车轮的最底端与电动车轮胎平齐，通过电动车行驶时的动力带动凸轮，经由凸轮运转产生的上下往复运动特征，运用机械装置将其传动以驱动发电机发电的发电方法。

背景技术

传统电动车依靠电能驱动，电动车的电能通常来源于蓄电池，用纯电能驱动电动车理论上车体越重越耗电能，在行驶时只是一种纯电能消耗机械，对于电动车行驶时动力的回收利用目前仅限于刹车时对电动车动能的回收利用。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种装配于电动车上在电动车行走时利用其动力带动凸轮车轮进行机械传动做功发电的发电方法。该方法通过利用电动车行驶的驱动动能和电动车运行时机械体所具有的重能，将其二者同时运用，在电动车行驶时利用其动力同时传动凸轮车轮，利用电动车运行时机械体所具有重能使凸轮不至于把电动车机械体撬起，而是以驱动驱动器中驱动轴来进行机械传动的特征表现。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是。

本发明一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法，包括传动装置和发电装置，其特征在于：所述传动装置包括电动车底架，凸轮车轮、轴、轮毂、轮盘挡圈、轮胎，驱动器装置、驱动器、驱动轴、孔、弹簧支撑圈、孔、弹簧、套筒、弹簧限位圈、轴限位圈、固定支架、套圈、套圈、连杆，轴，推杆、直槽口轴口、花键轴口，花键轴、花键、花键，齿轮，所述装置都安装固定于电动车底架上，所述凸轮车轮轴两端安装固定于驱动器装置的两根驱动轴的孔里面，所述驱动器装置由两根驱动器和两个固定支架组成，两个固定支架的套圈和套圈分别套在两根驱动器的套筒的上端和下端，所述轴两端固定安装于两根驱动器的驱动轴的顶孔里面，所述推杆的直槽口轴口套在轴的中间段位置，推杆另一端的花键轴口套住花键轴的花键，花键固定连接齿轮，所述花键两端分别插在支撑座的两块侧板的侧板孔中，所述齿轮连接至发电装置，所述发电装置包括支撑座、发电机、齿轮、单向轴承，所述支撑座安装固定在电车车架上，所述发电机安装固定于支撑座里面，所述齿轮与齿轮相啮合，齿轮内圈通过花键固定连接在单向轴承的外圈，单向轴承内圈通过花键连接发电机的轴。

所述凸轮车轮轴中间段穿插在轮毂里面，轮毂设在挡圈里侧下面，挡圈内圈还设有轮盘，挡圈外圈连接轮胎。

所述驱动器驱动轴中上端穿插在套筒里面，顶端穿插在套筒上面，套筒里面设有弹簧限位圈和轴限位圈，弹簧围绕在驱动轴中下端，弹簧上端顶在套筒的弹簧限位圈上，弹簧下端顶在驱动轴的弹簧支撑圈上。

所述固定支架两端设有套圈和套圈，两套圈之间通过连杆固定连接。

所述推杆一端设有直槽口轴口，另一端设有花键轴口。

所述花键轴中段设有花键，花键位置后面设有花键。

所述支撑座由一块底板和两块侧板组成，两块侧板内面中顶端位置相对设有侧板孔。

所述发电方法凸轮车轮设置在电动车底部，轮胎最底面与电动车轮胎平齐接触地面。

所述发电方法适用于两个车轮或两个车轮以上的电动车。

所述发电方法电动车为二车轮时该装置的凸轮车轮位置为电动车前后轮之间，靠近后轮，电动车为三车轮或以上时该装置凸轮车轮位置为电动车两后轮之间。

本发明的一种装配于电动车上行驶时动力驱动发电方法具体工作过程如下。

本发明装置装配在电动车车架上，其凸轮车轮轮胎胎面最低面与电动车轮胎胎面与地面平齐，在电动车启动在路上行驶时，凸轮车轮随电动车车轮一并运转，随着凸轮车轮的运转，凸轮车轮传动轴，轴推动驱动装置的两根驱动器的驱动轴，驱动轴在压缩弹簧的同时孔同时传动轴，轴传动推杆，推杆传动花键轴，花键轴再传动齿轮，齿轮传动齿轮，齿轮传动单向轴承，单向轴承再驱动发电机发电，发电机发出的电通过电动车上的电能控制模块为电动车上的充电或耗电设备供电。

通过本发明的设计，通过凸轮车轮对电动车行驶时动能和重能的运用，电动车机械体所具有重量比凸轮车轮传动驱动发电机发电所需的动力更大，这样凸轮车轮不会影响电动车机械体行驶时的平稳，不会出现撬动电动车现象，而是以驱动驱动器中驱动轴的特征进行机械传动，在凸轮运转上撬的过程中在力的相互作用下和驱动凸轮所需动能相对，这样相当于减轻了电动车车体的重量。通过上述说明可以得出，可以通过增加该装配于电动车上在电动车行走时驱动发电机发电的装置上方的重量来提升该机械装置做功的功率，可根据其结构和重量来设置相应的作功机械，如不同型号的传动器或发电机。该方法机械装置能装配于两个车轮或两轮以上的电动车。