[发明专利]用于车辆的开关体控制装置

权利要求书

1.一种用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，包含：

驱动控制部分，所述驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制；

信息通讯部分，所述信息通讯部分通过网络通讯获取用于所述驱动控制的控制信息；和

通讯状态确定部分，所述通讯状态确定部分确定所述网络通讯是否建立；其中，

在所述网络通讯未建立的情形中，所述驱动控制部分运行所述开关体(1)的保持控制，以便将所述开关体(1)保持在移动位置(X)，

所述驱动装置(11)包括离合器(42)，在通过作为驱动源的马达(10)驱动所述开关体(1)时，所述离合器(42)连接和分离驱动力向所述开关体(1)的传输；并且

通过接合所述离合器(42)，所述驱动控制部分通过在所述开关体(1)上施加负载而运行所述开关体(1)的所述保持控制，以阻止所述开关体(1)移动。

2.如权利要求1所述的用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，其中，在所述开关体(1)被锁定装置(5)不动地保持的情形中，所述驱动控制部分不运行所述开关体(1)的所述保持控制。

3.如权利要求1所述的用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，其中，在等于或者大于预定时间内所述网络通讯未建立的情形中，所述驱动控制部分运行降低所述开关体(1)的移动速度的减速控制。

4.如权利要求1所述的用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，其中，在等于或者大于预定时间内所述网络通讯未建立的情形中，所述驱动控制部分运行降低所述开关体(1)的移动速度的减速控制。

5.如权利要求4所述的用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，其中，

所述驱动控制部分间歇地接合所述离合器(42)；并且

在所述开关体的移动速度小于预定速度的情形中，所述驱动控制部分分离所述离合器(42)以运行所述减速控制。

6.如权利要求1所述的用于车辆的开关体控制装置(30)，其特征在于，进一步包含：

待机操作请求保持部分，所述待机操作请求保持部分保持操作请求作为待机操作请求(Rq)，在所述网络通讯建立之后，被输入的所述操作请求通过所述驱动控制部分被执行；和

待机操作请求更新部分，在所述网络通讯建立之前新的操作请求被输入的情形中，所述待机操作请求更新部分更新所述待机操作请求(Rq)。