[发明专利]环行起重机用大轮距水平导向机构有效
申请号: | 201610824913.4 | 申请日: | 2016-09-14 |
公开(公告)号: | CN106185619B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 徐宏伟;张金晶;苏冬;王希子;屈福政;齐朝晖 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 高永德,李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 环行 起重机 轮距 水平 导向 机构 | ||
1.环行起重机用大轮距水平导向机构,其特征在于:由分别设置于环行起重机水平面四个角上的共同作用实现水平导向的4个角落水平导向机构组成;
每个角落水平导向机构包括:水平支撑(2.1)、水平导向轮(2.3)、斜支撑(2.4)和支撑杆(2.5);
所述支撑杆(2.5)为主承载部件,为长杆部件,其头部安装水平导向轮(2.3),根部固定在环行起重机桥架主梁(1)的侧下方,支撑杆(2.5)将水平导向轮(2.3)稳固的支撑在桥架主梁外(1)侧,且支撑杆(2.5)由根部至头部为相对于环行起重机桥架主梁(1)侧壁向外延伸;
所述斜支撑(2.4)是支撑杆(2.5)在垂直方向的支撑部件,斜支撑(2.4)一端与支撑杆(2.5)前端部分铰接,另一端与环行起重机桥架主梁(1)铰接构成纵向斜拉三角形结构;
所述水平支撑(2.1)是支撑杆(2.5)水平方向的支撑部件,水平支撑(2.1)一端与支撑杆(2.5)前端部分铰接,另一端与环行起重机桥架主梁(1)铰接构成水平斜拉三角形结构;
所述水平导向轮(2.3)包括:台车组(2.301)、铰轴座(2.302)、铰轴(2.303)、阻尼器(2.305)、轴套座(2.306)和中间轴(2.308);
所述轴套座(2.306)固定于支撑杆(2.5)前端端部,且轴套座(2.306)的轴孔延伸部分嵌入于支撑杆(2.5)内;
所述中间轴(2.308)装配于轴套座(2.306)的轴孔内,且与轴套座(2.306)通过设置导向键(2.309)实现轴向伸缩运动;
所述铰轴座(2.302)固定于中间轴(2.308)伸出端端部,且铰轴座(2.302)与轴套座(2.306)之间设置有阻尼器(2.305);
所述台车组(2.301)与铰轴座(2.302)之间通过铰轴(2.303)铰接,确保台车组的两个轮子受力一致,并且受力方向沿着支撑杆(2.5)的方向;
所述铰轴(2.303)为偏心轴,通过转动该偏心轴,能够调整台车组(2.301)车轮踏面与水平轨道之间的距离。
2.根据权利要求1所述的环行起重机用大轮距水平导向机构,其特征在于:所述阻尼器(2.305)的数量为大于等于2。
3.根据权利要求1所述的环行起重机用大轮距水平导向机构,其特征在于:铰轴座(2.302)与支撑杆(2.5)之间设置有可更换调整垫(2.307)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连华锐重工集团股份有限公司,未经大连华锐重工集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610824913.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船舶起重机波浪补偿辅助装置和补偿方法
- 下一篇:一种太阳能新型龙门架