[发明专利]焊接构造

说明书

将从在焊接时内部的气体能够进行膨胀的贯通空间起的排气用的连通孔闭塞，而不会伴随组装工序及生产成本的增加。一种焊接构造，其具有：第1部件和第2部件相嵌合的嵌合部；焊接部，在该焊接部将所述第1部件和所述第2部件焊接；以及空间部，其形成于嵌合部及焊接部之间，在该焊接构造中，第1部件及第2部件中的任一者具有连通路径，该连通路径的一端在空间部处开口，另一端在除空间部以外的位置在外部开口，在该焊接构造中，通过插入部件而使连通路径闭塞，该插入部件具有除将该连通路径闭塞以外的规定的功能。

技术领域

本发明涉及一种焊接构造，该焊接构造通过焊接将第1部件和第2部件接合。

背景技术

在车辆中具有在车辆转弯时等将从发动机输出的驱动力分配至相对应的左右的驱动轮间的前差速器、后差速器等差动装置。另外，作为差动装置的其他方式，还存在将从发动机输出的驱动力分配至前后的驱动轮间的中央差速器。差动装置具有：差动环形齿轮，其对驱动力进行传递；以及差速器箱，其与差动环形齿轮接合而与差动环形齿轮一体地进行旋转。作为差动环形齿轮和差速器箱的接合方法，除通过螺栓等实现的结合方法以外，还存在通过焊接实现的接合方法。例如，通过对由碳素钢构成的差动环形齿轮和铸铁制的差速器箱相抵接的位置实施光束焊接，从而差动环形齿轮和差速器箱被接合。

在差动环形齿轮和差速器箱的焊接位置，光束入射侧形成为凹槽状，在光束前端侧的焊接位置的里侧形成空间部。在光束焊接时，对凹槽部一边供给充填焊丝，一边照射高能量的光束，进行使熔融的金属到达至空间部为止的贯通焊接。此时，由于焊接时的热输入，有时发生下述缺陷，即，焊接位置前边的空间部内的压力上升，从熔融的金属的一部分喷出气体，在焊接部开孔。因此，为了抑制空间部的内压的上升而提出了下述差动装置，即，设置使空间部与外部连通的孔或者槽(参照专利文献1～3)。

专利文献1：日本特开昭61－95796号公报

专利文献2：国际公开第2013/018223号公报

专利文献3：日本实开平3－14066号公报

在这里，在将差动环形齿轮和差速器箱接合时，为了确保差动环形齿轮的精度而进行下述操作，即，将差速器箱的外周部相对于差动环形齿轮的内周部压入，对差动环形齿轮和差速器箱的抵接面实施焊接。此时，为了防止压入面处的磨损，在该压入面不设置排气用的槽，而需要设置将空间部和外部连通的连通孔。

但是，在设置了将空间部和设为大气开放状态的外部连通的连通孔的情况下，在将差动装置安装于传输装置后，在差速器箱和差动环形齿轮的压入时产生的压入粉末或焊接时产生的溅射物等异物可能经由连通孔而被排出至外部。上述异物作为污染物而混入传输装置的内部。由于为了防止上述异物的排出，至少需要在将差动装置安装于传输装置之前一直将连通孔闭塞，因此可能需要将插塞嵌入该连通孔等追加工序，或者生产成本上升。

发明内容

因此，本发明就是鉴于上述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种新的且改良后的焊接构造，该焊接构造能够将自贯通空间起的排气用的连通孔闭塞，而不会伴随组装工序及生产成本的增加，其中，在焊接时，内部的气体能够在该贯通空间中进行膨胀。

为了解决上述课题，根据本发明的一种观点，提供一种焊接构造，其具有：第1部件和第2部件相嵌合的嵌合部；焊接部，该焊接部将第1部件和第2部件焊接；以及空间部，其形成于嵌合部及焊接部之间，在该焊接构造中，第1部件及第2部件中的任一者具有连通路径，该连通路径的一端在空间部处开口，另一端在除空间部以外的位置向外部开口，在该焊接构造中，通过插入部件而使连通路径闭塞，该插入部件具有除将该连通路径闭塞以外的规定的功能。

也可以是，连通路径包含：插入孔，其供插入部件插入；以及连通孔，其将空间部及插入孔连通，在该焊接构造中，在插入孔的内周面处开口的连通孔的开口端被插入部件封闭。