[发明专利]用于涡轮试验的试验装置

说明书

本发明公开了一种用于涡轮试验的试验装置，包括：排气蜗壳，排气蜗壳的一端与排气机匣相连，其相对设置的另一端连接有中间机匣，中间机匣的第一端与排气蜗壳可调节连接以保证中间机匣与试验件轴的同心度；中间机匣的与其第一端相对设置的第二端连接有与其同心的用于测量试验件的输出扭矩的测扭盘，测扭盘连接有与其同心的用于测量并控制试验件的转速的测功器；测功器包括位于其中心且沿其长度方向延伸的测功器轴，测功器轴通过连接轴与试验件轴相连。本发明的用于涡轮试验的试验装置，可解决由于试验件轴与测功器轴的同心度不符合要求时，试验时引起振动，严重时，导致试验无法进行的技术问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种用于涡轮试验的试验装置。

背景技术

模型涡轮试验器适用于航空发动机模型涡轮性能试验，试验器由进气管路、试验件、排气蜗壳、测扭盘、测功器、套齿轴等组成，测功器的总重量全部由涡壳底座承担，测功器用以测量与控制试验件的转速，测扭盘通过螺栓连接与测功器固定在一起，用于测量试验件输出的扭矩，试验件输出功率由测得的扭矩与转速通过公式换算而得。

试验器安装时，试验件的进气机匣通过螺栓与进气管路连接在一起，试验件的排气机匣通过螺栓连接固定在排气蜗壳上，试验件轴通过套齿轴与测功器轴连接，测扭盘一端通过螺栓连接与测功器固定在一起，测扭盘另一端通过螺栓连接固定在排气涡壳端面上。

试验件轴与测功器轴的同心，首先试验件的排气机匣与试验件轴的同心度符合要求，之后通过试验件排气机匣与排气蜗壳的定位来保证试验件轴与测功器轴的同心度要求，因此，对试验件排气机匣的加工质量及试验件的装配质量要求很高。如果试验件排气机匣的加工质量不好或试验件的装配质量不好，试验件装配后，就会导致试验件的排气机匣与试验件轴的同心度不符合要求，由于试验件与测功器的重量都很重，当试验件与测功器都固定到排气蜗壳上时，就很难对试验件或测功器进行微调，来满足试验件轴与测功器轴同心度要求，如果试验件轴与测功器轴的同心度不符合要求，试验时就会引起振动，严重时，试验都无法进行。

发明内容

本发明提供了一种用于涡轮试验的试验装置，以解决现有的试验器中由于试验件轴与测功器轴的同心度不符合要求时，试验时引起振动，严重时，导致试验无法进行的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于涡轮试验的试验装置，用于与试验件相连以测量试验件的转速和输出扭矩，其中，试验件包括分别位于其两端的进气机匣和排气机匣、沿进气机匣至排气机匣的方向延伸的试验件轴，用于涡轮试验的试验装置包括：排气蜗壳，排气蜗壳的一端与排气机匣相连，其相对设置的另一端连接有中间机匣，中间机匣的第一端与排气蜗壳可调节连接以保证中间机匣与试验件轴的同心度；中间机匣的与其第一端相对设置的第二端连接有与其同心的用于测量试验件的输出扭矩的测扭盘，测扭盘连接有与其同心的用于测量并控制试验件的转速的测功器；测功器包括位于其中心且沿其长度方向延伸的测功器轴，测功器轴通过连接轴与试验件轴相连。

进一步地，中间机匣的第一端相对排气蜗壳的端面移动设置且通过连接件与排气蜗壳固定。

进一步地，排气蜗壳上与中间机匣相连的第一端面设有多个沿排气蜗壳的第一端面的周线间隔布置的第一连接孔；中间机匣第一端的第一端面上设有多个分别与多个第一连接孔对应的第二连接孔，第二连接孔的内径大于第一连接孔的内径，以在中间机匣的第一端相对排气蜗壳的第一端面移动时使连接件穿过第二连接孔和第一连接孔以固定中间机匣。

进一步地，第一连接孔和第二连接孔均为内径不变的圆孔，连接件为连接螺栓；连接螺栓依次穿过第二连接孔、第一连接孔后与排气机匣上的螺纹孔旋合以将中间机匣及排气机匣固定在排气蜗壳上。

进一步地，中间机匣的第一端设有用于在安装中间机匣时防止中间机匣掉落的第一结构。