[发明专利]燃料供给装置有效
申请号: | 201610835066.1 | 申请日: | 2016-09-20 |
公开(公告)号: | CN106555723B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 关原敦史;平松义也 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00;F02M61/18;F02M55/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 供给 装置 | ||
1.一种燃料供给装置(FS),其中,
所述燃料供给装置(FS)具备:
接管嘴主体(110),其具有中空的燃料通路形成部和燃料蒸气端口(115),所述燃料通路形成部形成有燃料通路(100P),供给的燃料从该燃料通路(100P)通过,所述燃料蒸气端口(115)从所述燃料通路形成部分支;以及
喷嘴引导件(150),其配置于所述接管嘴主体(110)的内侧,以在从供给燃料的供油喷嘴(NZ)所插入的所述接管嘴主体(110)的主体开口部(110Pa)朝向燃料箱(FT)的箱方向上对所述供油喷嘴(NZ)进行引导的方式形成为筒状,
所述燃料供给装置(FS)具有蒸气流路(158a),所述蒸气流路(158a)将向所述燃料蒸气端口(115)流入的燃料蒸气向所述箱方向引导,并形成为与所述燃料蒸气端口(115)相连续,
在所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)形成有:2个肋部(153、154),它们以隔着所述燃料蒸气端口(115)的方式向外侧凸出;以及抑制部(152),其与所述2个肋部(153、154)连接,配置于所述燃料蒸气端口(115)的所述箱方向上的相反侧,
所述蒸气流路(158a)由所述2个肋部(153、154)、所述抑制部(152)、将所述2个肋部(153、154)与所述抑制部(152)连接的所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)的一部分、以及所述接管嘴主体(110)的内表面(110a)的一部分形成,并与所述燃料蒸气端口(115)连通,
所述蒸气流路(158a)形成为只有导入开口(115Pa)和下游侧端部开口的管状空间,
所述抑制部(152)和所述2个肋部(153、154)与所述接管嘴主体(110)的内壁接触。
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置(FS),其中,
所述2个肋部(153、154)沿所述喷嘴引导件(150)的轴(OL1)平行地形成,并形成为彼此相对。
3.根据权利要求2所述的燃料供给装置(FS),其中,
从所述燃料蒸气端口(115)从所述燃料通路形成部分支的分支孔的中心、至沿着所述喷嘴引导件(150)的轴(OL1)的所述2个肋部(153、154)的所述箱方向的端部为止的长度(LC),比相对的所述2个肋部(153、154)之间的距离(WB)大。
4.根据权利要求2所述的燃料供给装置(FS),其中,
相对的所述2个肋部(153、154)之间的距离(WB),是与所述燃料蒸气端口(115)从所述燃料通路形成部分支的分支孔的直径(φA)相同的大小。
5.根据权利要求3所述的燃料供给装置(FS),其中,
相对的所述2个肋部(153、154)之间的距离(WB),是与所述燃料蒸气端口(115)从所述燃料通路形成部分支的分支孔的直径(φA)相同的大小。
6.根据权利要求1所述的燃料供给装置(FS),其中,
所述2个肋部(153、154)距所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)的高度,与从所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)至所述接管嘴主体(110)的内表面(110a)的距离相同。
7.根据权利要求4所述的燃料供给装置(FS),其中,
所述2个肋部(153、154)距所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)的高度,与从所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)至所述接管嘴主体(110)的内表面(110a)的距离相同。
8.根据权利要求5所述的燃料供给装置(FS),其中,
所述2个肋部(153、154)距所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)的高度,与从所述喷嘴引导件(150)的外表面(150a)至所述接管嘴主体(110)的内表面(110a)的距离相同。
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