[发明专利]杂物箱结构和商用车辆有效
申请号: | 201610836124.2 | 申请日: | 2016-09-21 |
公开(公告)号: | CN106985756B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | O.京多格杜;M.西弗林格 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;胡斌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杂物 结构 商用 车辆 | ||
1.杂物箱结构,用于商用车辆,所述杂物箱结构具有
a)用于容纳装载物(5)的杂物箱(2),其中,所述杂物箱(2)在所述杂物箱结构的装配好的状态下布置在所述商用车辆内部并且能够从外部达到,以及
b)用于以所述装载物(5)卸载以及装载所述杂物箱(2)的杂物箱开口,其中,所述杂物箱开口在所述杂物箱结构的装配好的状态下能够从所述商用车辆的外部达到,
c)用于使得所述杂物箱(2)的装载和卸载变得容易的装载辅助机构,
其特征在于,
d)所述装载辅助机构具有堆叠机构(16、17),所述堆叠机构选择性地将两个装载物容器(4;4.1、4.2)相互上下堆叠地定位或者侧向并排地定位,以及
e)所述装载辅助机构使所述装载物容器(4;4.1、4.2)选择性地在运行位置中堆叠地定位于所述杂物箱(2)内部,或在装载位置中解除堆叠地定位于所述杂物箱(2)外部。
2.按权利要求1所述的杂物箱结构,其特征在于,所述装载辅助机构具有装载物容器(4;4.1、4.2),其中,所述装载物容器(4;4.1、4.2)能够在完全位于所述杂物箱(2)内部的运行位置和至少部分位于所述杂物箱(2)外部的装载位置之间运动,用以使得装载和卸载变得容易。
3.按权利要求2所述的杂物箱结构,其特征在于,所述装载辅助机构具有运动机构(19),所述运动机构能够运动地在所述运行位置和所述装载位置之间引导所述装载物容器(4;4.1、4.2)。
4.按权利要求3所述的杂物箱结构,其特征在于,所述运动机构具有轨道结构,其中,所述装载物容器(4;4.1、4.2)在所述轨道结构上选择性地能够到所述杂物箱(2)中去驶入到所述运行位置中或者从所述杂物箱(2)中出来驶入到所述装载位置中。
5.按权利要求4所述的杂物箱结构,其特征在于,所述轨道结构能够围绕水平的轴线(6;18)摆动,用以使得所述装载物容器(4;4.1、4.2)在所述装载位置中向下摆动并且由此使得动用所述装载物容器(4;4.1、4.2)变得容易。
6.按权利要求3至5中任一项所述的杂物箱结构,其特征在于,所述运动机构为所述装载物容器(4;4.1、4.2)实现摆动运动、旋转运动、竖直运动、水平运动或者这些运动中的多个的组合。
7.按权利要求1至5中任一项所述的杂物箱结构,其特征在于,所述装载辅助机构具有防夹保护器,所述防夹保护器在所述装载辅助机构运动时防止夹住物品或人员。
8.按权利要求2至5中任一项所述的杂物箱结构,其特征在于,所述装载辅助机构具有端部位置固定器,所述端部位置固定器将所述装载物容器止动在所述运行位置中和/或止动在所述装载位置中。
9.按权利要求2至5中任一项所述的杂物箱结构,
其特征在于,
a)所述装载辅助机构具有碰停缓冲部,所述碰停缓冲部在碰停在所述运行位置处时和/或在碰停在所述装载位置处时缓冲所述装载物容器(4;4.1、4.2)的碰停运动,并且/或者
b)所述装载辅助机构具有运动缓冲部,所述运动缓冲部缓冲所述装载物容器(4;4.1、4.2)在所述运行位置和所述装载位置之间的运动。
10.按权利要求1至5中任一项所述的杂物箱结构,其特征在于,所述杂物箱(2)在放置面(9)下方集成到床框模块(7)中。
11.按权利要求10所述的杂物箱结构,其特征在于,所述床框模块(7)的放置面(9)能够翻转起并且在翻转起的状态下实现动用所述杂物箱(2)。
12.按权利要求1至5中任一项所述的杂物箱结构,其特征在于具有用于使所述装载辅助机构运动的驱动装置。
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