[发明专利]杂物箱结构和商用车辆

说明书

本发明涉及一种用于商用车辆的、尤其用于载货车的或公共汽车的杂物箱结构，其具有用于容纳装载物（5）的杂物箱以及用于以装载物（5）卸载以及装载杂物箱（2）的杂物箱开口，其中，该杂物箱在杂物箱结构的装配好的状态下布置在商用车辆的内部并且可以从外部达到，其中，杂物箱开口在杂物箱结构装配好的状态下可以从商用车辆的外部达到。本发明为了使得杂物箱（2）的装载和卸载变得容易设置了装载辅助机构（4、11、12、14、15）。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车辆的、尤其用于载货车的或公共汽车的杂物箱结构。

背景技术

现代的载货车（LKW）经常在车辆驾驶室中具有杂物箱，其可以从外面达到并且例如能够用于容纳食物或重的行李。在此，杂物箱通常可以通过杂物箱盖达到，杂物箱盖在门后方并且在车轮罩上面布置在车辆驾驶室的侧面壁中。这种已知的杂物箱结构的缺点是杂物箱盖的较高的位置，这使得杂物箱的装载和卸载变得困难。

发明内容

因此，本发明的任务是实现相应改善的杂物箱结构。

该任务通过按本发明的根据独立权利要求所述的杂物箱结构得到解决。

按本发明的杂物箱结构首先与现有技术一致地具有用于容纳装载物的杂物箱，其中，杂物箱在杂物箱结构装配好的状态下布置在商用车辆（例如载货车、公共汽车）内部并且可以从外面达到。

此外，按本发明的杂物箱结构也与现有技术一致地具有杂物箱开口，用以使装载物（例如食物、行李）穿过该杂物箱开口能够被装载到杂物箱中或者从杂物箱中卸载出来。在此要提到的是，所述杂物箱开口与现有技术一致地在杂物箱结构的装配好的状态下可以从商用车辆外部达到。

现在，本发明相对于开头所描述的已知的杂物箱结构的突出之处在于额外的装载辅助机构，用以使得杂物箱的装载和卸载变得容易。

在本发明的优选实施例中，所述装载辅助机构具有装载物容器，其中，装载物容器能够在完全位于杂物箱内部的运行位置与至少部分位于杂物箱外部的装载位置之间运动，用以使得装载和卸载变得容易。由此，在商用车辆运行期间并且也在商用车辆的停靠状态下，所述装载辅助机构将装载物容器完全定位在杂物箱内部，从而能够关闭杂物箱开口。相反，为了装载和卸载杂物箱，所述装载辅助机构将装载物容器定位在至少部分位于杂物箱外部的装载位置中，由此显著使得装载和卸载变得容易。

在本发明的优选实施例中，所述装载辅助机构具有可运动地在运行位置和装载位置之间引导装载物容器的运动机构。

该运动机构优选包括轨道结构，其中，轨道结构上的装载物容器选择性地、尤其沿着水平方向能够到杂物箱中驶入到运行位置中或者从杂物箱中出来驶入到装载位置中。

所述轨道结构优选包括能够拉出的伸缩轨道，如其自身由现有技术公开的那样。所述装载物容器就能够由伸缩轨道中线性地移动，用以使装载物容器选择性地定位在杂物箱外部的装载位置中或者杂物箱内部的运行位置中。

在本发明的具有这种轨道结构的变型方案中，整个轨道结构能够围绕水平的轴线进行摆动，用以使装载物容器在装载位置中向下摆动并且由此使得动用装载物容器变得容易。在装载或者卸载开始时，所述装载物容器即首先在轨道结构上从杂物箱内部的运行位置向外行移。随后整个轨道结构连同装载物容器就能够向下进行摆动，用以改善装载物容器的可达到性。在此，轨道结构的摆动运动优选围绕水平轴线实现，该水平轴线优选平行于车厢纵向方向进行定向。在此，摆动角度可以在10°-45°的范围内，然而其它摆动角度也是可行的。

还要提到的是，所述轨道结构的摆动运动可以手动实现或者通过驱动装置实现。此外存在以下可行方案，即摆动运动通过缓冲器机械地缓冲。