[发明专利]悬挂系统以及具有其的转向架总成和轨道车辆有效
申请号: | 201610839705.1 | 申请日: | 2016-09-21 |
公开(公告)号: | CN106809229B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 任林;李道林;谭志成 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02;B61F5/52 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 系统 以及 具有 转向架 总成 轨道 车辆 | ||
1.一种悬挂系统,其特征在于,包括:车体连接座、弹性件、横向减震器和垂向减震器,所述车体连接座连接在所述弹性件的上方,所述横向减震器和所述垂向减震器分别铰接在所述车体连接座上且相互垂直,所述车体连接座包括:上板、下板和腹板,所述腹板垂直连接在所述上板和所述下板之间,所述上板适于与车体固定连接,所述下板与所述弹性件的上端固定连接,所述横向减震器和所述垂向减震器分别连接在所述腹板上。
2.根据权利要求1所述的悬挂系统,其特征在于,所述横向减震器和所述垂向减震器分别位于所述弹性件的两侧。
3.根据权利要求1所述的悬挂系统,其特征在于,还包括:弹性件限位支架,所述弹性件限位支架连接在所述车体连接座上且位于所述弹性件的一侧。
4.根据权利要求3所述的悬挂系统,其特征在于,所述弹性件限位支架与所述车体连接座铰接连接。
5.一种转向架总成,其特征在于,包括:
转向架构架,所述转向架构架包括:转向架主体和悬挂支撑座,所述悬挂支撑座为两个且分别连接在所述转向架主体的相对两侧;
两个根据权利要求1-4中任一项所述的悬挂系统,所述两个悬挂系统分别与两个所述悬挂支撑座一一对应,每个所述悬挂系统的所述弹性件和所述垂向减震器的下端连接在对应的所述悬挂支撑座上,所述横向减震器连接在所述转向架主体上。
6.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,两个所述悬挂系统关于所述转向架构架的中心对称布置。
7.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,所述转向架主体上设置有横向止挡安装座,所述车体连接座上适于设置有与所述横向止挡安装座对应的悬挂止挡件。
8.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,所述转向架主体上设置有避让所述横向减震器的避让槽。
9.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
车体;
根据权利要求5-8中任一项所述的转向架总成,所述车体安装在所述转向架总成上。
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