[发明专利]轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

多个转向架，所述转向架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；

车体，所述车体与多个所述转向架相连且由多个所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，每个所述车厢的底部连接有一个所述转向架，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门；

所述转向架包括：

转向架构架，所述轨道凹部设在所述转向架构架上；

第一走行轮和第二走行轮，所述第一走行轮和第二走行轮分别可枢转地安装在所述转向架构架上且同轴并间隔设置；

驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上且位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间，所述第一走行轮和所述第二走行轮由所述驱动装置驱动，所述逃生门的第一端可翻转地安装在对应的车厢上，所述逃生门的第二端在所述逃生门打开时向下倾斜且嵌入所述轨道，所述车体的所述至少一端的车厢的内地板上设有逃生口和逃生盖板，所述逃生盖板与所述逃生门联动且用于打开和关闭所述逃生口，所述逃生门打开时所述逃生盖板打开所述逃生口，所述逃生门关闭时所述逃生盖板关闭所述逃生口。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，每个所述车厢底部的一个转向架位于该车厢的沿所述轨道的长度方向的中间处。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，相邻所述车厢进一步柔性连接。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆，其特征在于，相邻所述车厢在下部铰接且在上部柔性连接。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生门的内表面设有滑道。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生口内设有通向所述轨道的逃生梯。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生梯具有用于驱动所述逃生梯伸缩的伸缩驱动装置。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架还包括：

第三走行轮和第四走行轮，所述第三走行轮和所述第四走行轮分别可枢转地安装在所述转向架构架上且同轴并间隔设置，所述第三走行轮与所述第一走行轮在所述轨道的长度方向上间隔设置，所述第四走行轮与所述第二走行轮在所述轨道的长度方向上间隔设置；

驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上，所述驱动装置位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间以及所述第三走行轮和所述第四走行轮之间，所述第一走行轮、所述第二走行轮、所述第三走行轮和所述第四走行轮由所述驱动装置驱动。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述第一走行轮和所述第二走行轮通过第一连接轴连接，所述第三走行轮和所述第四走行轮通过第二连接轴连接，所述驱动装置与所述第一连接轴和所述第二连接轴传动连接。

10.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间且所述第一走行轮和所述第二走行轮由所述第一驱动装置驱动，所述第二驱动装置位于所述第三走行轮和所述第四走行轮之间且所述第三走行轮和所述第四走行轮由所述第二驱动装置驱动，所述第一驱动装置相对于所述第二走行轮更加邻近所述第一走行轮和/或所述第二驱动装置相对于所述第三走行轮更加邻近所述第四走行轮。

11.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架还包括：

若干第一水平轮，所述若干第一水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的一侧表面上；

若干第二水平轮，所述若干第二水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的另一侧表面上。