[发明专利]具有可移除密封件的紧固件夹具组件有效
申请号: | 201610841542.0 | 申请日: | 2016-08-19 |
公开(公告)号: | CN106949124B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 | 申请(专利权)人: | 特迈驰公司 |
主分类号: | F16B13/04 | 分类号: | F16B13/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 黄刚;车文 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 密封件 紧固 夹具 组件 | ||
1.一种紧固件夹具组件,包括:
帽,所述帽被构造成通过底盘插槽被固定到底盘;
销,所述销被构造成被固定到车身面板,其中所述销被构造成被固定到所述帽;
可移除密封件,所述可移除密封件包括中央毂,并且其中所述可移除密封件被构造成至少基于将所述销穿过所述可移除密封件的所述中央毂而被附接在所述销上,
其中所述可移除密封件被构造成至少基于将所述销固定到所述帽而被附接在所述销和所述帽之间,其中所述可移除密封件被构造成至少基于将所述销固定到所述帽而形成抵靠所述底盘的密封。
2.根据权利要求1所述的紧固件夹具组件,其中所述可移除密封件包括:
密封凸缘,所述密封凸缘被联接到所述中央毂;
伞,所述伞被联接到所述密封凸缘并由所述密封凸缘支撑,其中所述伞被构造成大致抵靠所述底盘密封。
3.根据权利要求2所述的紧固件夹具组件,其中所述伞具有的半径从所述密封凸缘的周边向外展开,从而所述伞被构造成补偿所述底盘插槽的不均一。
4.根据权利要求2所述的紧固件夹具组件,其中所述帽进一步包括至少一个释放件,所述至少一个释放件被构造成可释放地接合销头的凹部。
5.根据权利要求2所述的紧固件夹具组件,其中所述销进一步包括密封件保持器和密封件支撑盘,所述密封件保持器和所述密封件支撑盘被构造成将所述密封凸缘支撑在所述密封件保持器与所述密封件支撑盘之间。
6.根据权利要求5所述的紧固件夹具组件,其中所述销进一步包括:基盘,所述基盘被构造成可释放地从车身面板上的对应壳体拆卸;以及可选立柱,所述可选立柱在所述基盘和所述密封件支撑盘之间,以提供合适的间隔。
7.根据权利要求2所述的紧固件夹具组件,其中所述销进一步包括销支撑件,所述销支撑件具有中央毂保持器,使得所述中央毂保持器的直径小于所述销支撑件的直径,以允许所述中央毂在所述中央毂保持器上柔性接触并合适地密封所述中央毂保持器。
8.根据权利要求7所述的紧固件夹具组件,其中所述中央毂形成与所述中央毂保持器的大致紧密连接。
9.根据权利要求7所述的紧固件夹具组件,其中至少所述中央毂至少部分地由橡胶制成,使得所述中央毂的厚度允许所述中央毂在所述销支撑件上伸展。
10.根据权利要求2所述的紧固件夹具组件,其中所述可移除密封件、所述销和所述帽是分开注入模制的。
11.一种用于将车身面板紧固到车辆底盘的方法,所述方法包括:
通过底盘插槽将帽紧固到底盘;
将销固定到车身面板,其中所述销被构造成被固定到所述帽;
至少基于将可移除密封件配合在穿过所述可移除密封件上的中央毂的所述销上,将所述可移除密封件附接到所述销;
至少基于将所述销固定到所述帽,将所述可移除密封件附接在所述销和所述帽之间,其中所述可移除密封件被构造成至少基于将所述销固定到所述帽而形成抵靠所述底盘的密封。
12.根据权利要求11所述的用于将车身面板紧固到车辆底盘的方法,其中所述可移除密封件包括:
密封凸缘,所述密封凸缘被联接到所述中央毂;
伞,所述伞被联接到所述密封凸缘并由所述密封凸缘支撑,其中所述伞被构造成大致抵靠所述底盘密封。
13.根据权利要求12所述的用于将车身面板紧固到车辆底盘的方法,其中所述伞具有的半径从所述密封凸缘的周边向外展开,从而所述伞被构造成补偿所述底盘插槽的不均一。
14.根据权利要求12所述的用于将车身面板紧固到车辆底盘的方法,其中所述帽进一步包括至少一个释放件,所述至少一个释放件被构造成可释放地接合销头的凹部。
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