[发明专利]双向自由串接连杆气缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装夹具，尤其是涉及一种双向自由串接连杆气缸。

背景技术

随着机械制造业的不断发展，加工方法与装备也随之更新，加工夹具的压紧方式由原来手工压紧逐步被气压和油压所替代。空气是可再生的、清洁的，不会污染环境，在夹紧力要求不高的情况下，气动压紧比液压夹紧更方便更实惠。同时，每个加工企业都有空气压缩机，集中提供压缩空气，相对于液压夹紧来说，不需要每台机床都配备液压站，能够节约投资、节约场地和降低能源消耗，所以气动夹具在机械加工中应用越来越广泛。不管是高精度的数控机床、加工中心还是普通机床，气动夹具都可以发挥出巨大的作用，能够稳定产品质量、提高生产效率、节约生产成本、降低操作者的劳动强度。气动夹具经常采用的方式有两种一种是直接使用气缸第二种是气缸和机械连杆配合共同组成气动夹具。在加工细长板条状工件中发现，现有气缸在装夹过程中存在占用空间大，夹具占用空间大意味着可加工工件空间缩小，可夹持工件数量减小，从而降低了加工效率，且由于工件的不同气缸种类过多，在使用时针对不同的行程，需要分别购买多种行程气缸，可替换性不强，气缸在工件间调整大小不方便等问题。

发明内容

本发明主要是针对上述问题，提供一种能够根据实际需要变换行程、双向均可实现伸缩、根据需要变换伸缩方向的双向自由串接连杆气缸。

本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种双向自由串接连杆气缸，包括缸体，所述的缸体包括左缸体和右缸体，左缸体的轴线处设置有左活塞杆，右缸体的轴线处设置有右活塞杆，左缸体的中部贯穿设置有左气道，右缸体的中部贯穿设置有右气道，左缸体的侧壁设置有与左气道相连通的左气口和中气口，右缸体的侧壁上设置有与右气道相连通的右气口，左缸体和右缸体之间设置有中间缸体，中间缸体中部设置有能够与左气道和右气道连通的连通气道。缸体包括左缸体和右缸体，左缸体的轴线处设置左活塞杆，右缸体的轴线处设置右活塞杆，左活塞杆和右活塞杆分别朝向两个不同的方向，当左活塞杆伸长时能够对左侧的工件施加压力，当右活塞杆伸长时能够对右侧的工件施加压力。当左活塞杆和右活塞杆都伸长时能够同时向两侧的工件施加压力，此时可以排列多个缸体同时对多个工件进行组合装夹。左缸体和右缸体之间设置中间缸体，利用中间缸体的厚度增大左缸体和右缸体之间的距离，进而增大整个缸体的长度，即增大整个缸体的行程，根据实际的行程需要，能够在左缸体和右缸体之间设置不同个数的中间缸体。左活塞杆位于左缸体的左气道内，右活塞杆位于右缸体的右气道内，当中间缸体的连通气道关闭时，空气压缩机向左气口内充入高压气体时，高压气体进入左气道并将左活塞杆向外压出，实现左活塞杆的伸长；空气压缩机向右气口内充入高压气体时，高压气体进入右气道并将右活塞杆向外压出，实现右活塞杆的伸长。当中间缸体的连通气道打开时，左气道、右气道以及连通气道相互连通，高压气体同时将左活塞杆和右活塞杆压出，实现左活塞杆和右活塞杆的同时施压，此时可以采用多个缸体组合串联，同时对多个工件共同装夹。

作为优选，所述的左活塞杆和右活塞杆上均铰接有压块，压块呈“L”形，压块的中部设置有滑槽，左缸体和右缸体上均滑动连接有定位杆，定位杆的自由端与滑槽铰接。左活塞杆和右活塞杆上均铰接有压块，压块呈“L”形，当左活塞杆和右活塞杆伸长时，推动压块向远离缸体的一端施压。压块的中部设置有滑槽，当压块进给时，定位杆能够起到支撑作用跟随左活塞杆或右活塞杆进给并在滑槽内滑动支撑压块。

作为优选，所述的连通气道轴线处设置有定位管，定位管通过若干个支撑臂与连通气道的内壁固定相连，支撑臂的断面呈扇形，若干个支撑臂围绕定位管的轴线均匀分布，支撑臂的外表面与连通气道内壁螺纹连接。连通气道轴线处设置有定位管，定位管通过支撑臂与连通气道的内壁固定相连，支撑臂的断面呈扇形，而且若干个支撑臂围绕定位管的轴线均匀分布，相邻两个支撑臂之间的部分能够保证整个连通气道的畅通，同时保证定位管受力均匀，使定位管始终与连通气道同轴。支撑臂的外表面与连通气道内壁螺纹连接，即支撑臂和定位管能够单独生产，通过螺纹配合进行组装。当连通气道内安装定位管后，能够利用定位管将多个中间缸体连接在一起。

作为优选，定位管内部贯穿设置有连接轴，相邻两个中间缸体通过连接轴相连。定位管内部贯穿设置有连接轴，相邻两个中间缸体通过连接轴相连，便于中间缸体的组装。