[发明专利]碰撞负荷缓冲结构体

权利要求书

1.一种碰撞负荷缓冲结构体，其缓冲向用于驱动电动汽车的电池传递的碰撞负荷，所述碰撞负荷缓冲结构体具有：

碰撞区域，其配置在所述电动汽车的前部，形成为在发生碰撞时最先变形；

电池框架，其配置在所述碰撞区域的后方，固定在所述电动汽车的车体框架上并支撑所述电池的同时，形成为随着碰撞的惯性力而与所述车体框架卡合后从前侧被支撑；以及

负荷缓冲框架，其配置为在所述电池框架的前侧向前后方向延伸，

其中，所述负荷缓冲框架形成为从所述碰撞区域的附近朝向所述电池框架向后方延伸、且由于在所述碰撞区域变形后被按压而能够向后方移动，所述负荷缓冲框架的后部相对于所述电池框架的前部隔开规定的空隙相对而配置，以使得所述负荷缓冲框架随着所述电动汽车的碰撞而与所述电池框架抵接。

2.根据权利要求1所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述负荷缓冲框架与所述电池框架配置在大致同一面内。

3.根据权利要求1所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述电池框架配置在车室的底板下。

4.根据权利要求2所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述电池框架配置在车室的底板下。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述负荷缓冲框架具有低于所述电池框架的刚性。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述负荷缓冲框架具有在所述电动汽车的两侧部侧向前后方向延伸的一对侧部框架，并且所述电池框架具有在所述电动汽车的两侧部侧向前后方向延伸的一对侧部框架，

所述电池框架的一对侧部框架的前端部位于所述负荷缓冲框架的一对侧部框架的延长线上。

7.根据权利要求1～4中任一项所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述负荷缓冲框架具有在后部向车宽方向延伸的后部框架，并且所述电池框架具有在前部向车宽方向延伸的前部框架，

所述负荷缓冲框架的后部框架与所述电池框架的前部框架平行配置。

8.根据权利要求1～4中任一项所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述负荷缓冲框架具有以从后部向后方在上下方向上扩展的形式形成的引导部，以将所述电池框架的前部引导至所述负荷缓冲框架的后部正面。

9.根据权利要求1～4中任一项所述的碰撞负荷缓冲结构体，其中，所述车体框架具有在车宽方向上隔开间隔并从所述电动汽车的前部附近向后方延伸的一对前部侧架、以及与所述一对前部侧架的后端部连接并在车室的底板下向后方延伸的一对地板侧架，

所述负荷缓冲框架固定在所述一对前部侧架上，

所述电池框架配置在所述一对地板侧架的内侧，并且固定在所述一对地板侧架上。