[发明专利]电池模块和电池组有效

专利信息
申请号: 201610857907.9 申请日: 2016-09-28
公开(公告)号: CN106953039B 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: J.许茨;K.克拉斯尼奇 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/298;H01M50/502
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 周志明;宣力伟
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块 电池组
【权利要求书】:

1.一种电池模块(60),包括多个电池单体(2)、两个端板(58)以及用来电接触该电池模块(60)的负接触部件(41)和正接触部件(42),所述电池单体分别具有负端子(11)和正端子(12),所述电池单体(2)设置在所述端板之间,其中,所述接触部件(41、42)被设计成插塞触头,

其特征在于,

每个接触部件(41、42)都机械地与固定部件(31、32)连接,该固定部件用来使得电池单体(2)与端板(58)固定,

其中,所述负接触部件(41)形成所述正接触部件(42)的引导件,和/或,所述正接触部件(42)形成所述负接触部件(41)的引导件,从而两个相互接触的接触部件(41、42)可彼此相对地在纵向(x)上平移地移动。

2.如权利要求1所述的电池模块(60),其特征在于,负接触部件(41)和正接触部件(42)被设计成彼此互补的插塞触头。

3.如权利要求1或2所述的电池模块(60),其特征在于,所述接触部件(41、42)沿着成排布置的电池单体(2)在纵向(x)上延伸。

4.如权利要求3所述的电池模块(60),其特征在于,负接触部件(41)和正接触部件(42)可在垂直于纵向(x)延伸的方向(y、z)上相互嵌接。

5.如权利要求1或2所述的电池模块(60),其特征在于,所述端板(58)分别具有连接部件(56),该连接部件与电池单体(2)的端子(11、12)电连接。

6.如权利要求5所述的电池模块(60),其特征在于,所述连接部件(56)与所述接触部件(41、42)之一电连接。

7.如权利要求1或2所述的电池模块(60),其特征在于,所述固定部件(31、32)与所述端板(58)机械地连接。

8.一种电池组(50),包括至少两个相互接触的根据权利要求1到7中任一项所述的电池模块(60),其中,一个电池模块(60)的负接触部件(41)与另一电池模块(60)的正接触部件(42)接触。

9.根据权利要求1到7中任一项所述的电池模块(60)和/或根据权利要求8所述的电池组(50)在电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)、固定式电池或海洋应用的电池中的用途。

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