[发明专利]用于汽缸停缸的发动机的升压控制方法和系统

权利要求书

1.一种用于汽缸停缸的发动机的升压控制方法，所述升压控制方法包括以下步骤：

汽缸停缸可操作区确认步骤，由控制器并且基于所述发动机的驱动状态，来确定在所述发动机起动后所述汽缸停缸是否处于可操作区中；

实际升压推导步骤，当所述汽缸停缸可操作区确认步骤确定出所述汽缸停缸处于所述可操作区中时，从所述控制器中推导总目标升压并且计算期望的实际升压；

机械增压器可操作区确认步骤，由所述控制器确定机械增压器是否处于所述可操作区中；

机械增压器目标转速推导步骤，当所述机械增压器可操作区确认步骤确定出所述机械增压器处于所述可操作区中时，由所述控制器推导所述机械增压器的目标转速；以及

机械增压器通道打开步骤，当在所述机械增压器目标转速推导步骤中推导出的所述机械增压器的目标转速等于或者大于预先输入到所述控制器的预定参考值时，关闭旁通阀以打开机械增压器通道，

其中，当所述汽缸停缸可操作区确认步骤确定出所述汽缸停缸处于非可操作区中时，打开所述旁通阀以关闭所述机械增压器通道。

2.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，在所述实际升压推导步骤中，所述控制器基于所述发动机的每分钟转数和提供到所述发动机的燃料量来推导所述总目标升压。

3.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，在所述实际升压推导步骤中，通过从由所述控制器推导出的所述总目标升压减去当前升压而获得的结果值被设定为实际升压。

4.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，在所述机械增压器可操作区确认步骤中，所述控制器基于所述机械增压器内的空气流量和所述机械增压器的最大速度值来确认所述机械增压器的当前状态。

5.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，当所述机械增压器可操作区确认步骤确定出所述机械增压器处于非可操作区中时，打开所述旁通阀以关闭所述机械增压器通道。

6.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，所述机械增压器目标转速推导步骤确定所述期望的实际升压是否等于或大于预先输入到所述控制器的参考值，并且当所述期望的实际升压等于或大于所述参考值时，所述控制器推导所述机械增压器的目标转速。

7.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，所述机械增压器目标转速推导步骤确定所述期望的实际升压是否等于或大于预先输入到所述控制器的参考值，并且当所述期望的实际升压小于所述参考值时，打开所述旁通阀以关闭所述机械增压器通道。

8.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，在所述机械增压器目标转速推导步骤中，基于所述期望的实际升压、所述机械增压器的进气侧的压力和所述机械增压器的流量来推导所述机械增压器的目标转速。

9.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，当所述机械增压器的目标转速小于预先输入到所述控制器的所述预定参考值时，打开所述旁通阀以关闭所述机械增压器通道。

10.根据权利要求1所述的升压控制方法，进一步包括：

机械增压器驱动步骤，在执行所述机械增压器通道打开步骤之后，基于所述机械增压器的目标转速来驱动所述机械增压器。

11.根据权利要求1所述的升压控制方法，其中，在执行所述机械增压器通道打开步骤之后，重复地执行所述汽缸停缸可操作区确认步骤。

12.一种用于汽缸停缸的发动机的系统，所述系统包括：

涡轮增压器，被配置为设置在所述发动机的排气侧，所述涡轮增压器被设置为在所述汽缸停缸中操作；

机械增压器，被配置为连接到所述涡轮增压器的压缩机；

机械增压器通道，连接到所述机械增压器并且被配置为使用旁通阀选择性地旁通从空气滤清器提供的空气；以及

控制器，被配置为根据所述发动机的状态来确定所述汽缸停缸是否处于可操作区中和计算目标升压，并且在所述机械增压器处于可操作区中时，所述控制器被配置为推导所述机械增压器的目标转速，

其中，当确定出所述汽缸停缸处于非可操作区中时，打开所述旁通阀以关闭所述机械增压器通道。