[发明专利]车辆排气管阀、车辆排气管以及车辆

说明书

本公开涉及一种车辆排气管阀、车辆排气管以及车辆。所述车辆排气管阀包括阀体(10)、活动阀板(20)和电机(70)，阀体(10)具有气体通道(11)，活动阀板(20)的边缘固设有左侧支柱(30)和右侧支柱(40)，左侧支柱(30)和右侧支柱(40)位于活动阀板(20)的一条对称轴上且分别可转动地连接于气体通道(11)的内壁，电机(70)用于驱动左侧支柱(30)和/或右侧支柱(40)旋转，以使活动阀板(20)封闭或导通气体通道(11)。采用本公开的车辆排气管阀，当车辆涉水时，可以通过启动电机来驱动活动阀板转动，从而封闭气体通道，防止水通过排气管进入到发动机内部，有效保护了发动机，提高了车辆的涉水性能。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆排气管阀、车辆排气管以及车辆。

背景技术

夏天下雨时，很多路面容易积水，导致车辆无法通行。若车辆强行涉水，达到一定深度的水就会通过排气管进入到发动机内部，从而导致发动机熄火。当再次点火时还容易发生发动机爆缸，带来不必要的经济损失，情况严重时还会造成人员伤亡。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆排气管阀，该车辆排气管阀能够在车辆涉水时将排气管封堵住，防止水通过排气管进入发动机中。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆排气管阀，包括阀体、活动阀板和电机，所述阀体具有气体通道，所述活动阀板的边缘固设有左侧支柱和右侧支柱，所述左侧支柱和右侧支柱位于所述活动阀板的一条对称轴上且分别可转动地连接于所述气体通道的内壁，所述电机用于驱动所述左侧支柱和/或右侧支柱旋转，以使所述活动阀板封闭或导通所述气体通道。

可选地，所述活动阀板包括位于所述对称轴两侧的上半部分和下半部分，所述气体通道的内壁上形成有沿其周向延伸的上限位坎和下限位坎，所述上限位坎和下限位坎沿所述气体通道的轴向错开，且所述下限位坎位于所述上限位坎的内侧。

可选地，当所述活动阀板旋转至与所述气体通道的中心轴线成90度时，所述上半部分抵接于所述上限位坎的轴向内侧面，所述下半部分抵接于所述下限位坎的轴向外侧面；当所述活动阀板旋转至与所述气体通道的中心轴线成0度时，所述上半部分抵接于所述下限位坎的周向端面，所述下半部分抵接于所述上限位坎的周向端面。

可选地，所述活动阀板为圆板，所述气体通道的截面为圆形，所述上限位坎和下限位坎为沿所述气体通道的周向延伸的弧形凸台，所述上限位坎和下限位坎所对应的圆心角相等且小于180°。

可选地，所述上限位坎的轴向内侧面和所述下限位坎的轴向外侧面上分别设置有密封条。

可选地，所述车辆排气管阀还包括减速传动装置，所述阀体内形成有容纳腔，所述电机和减速传动装置设置在所述容纳腔内，所述容纳腔的开口经由密封盖封闭，所述左侧支柱和右侧支柱中的一者延伸进入所述容纳腔中以与所述减速传动装置相连。

可选地，所述左侧支柱和右侧支柱中的另一者穿出所述阀体并由防水盖密封。

可选地，所述车辆排气管阀还包括第一螺纹管和第二螺纹管，所述第一螺纹管和第二螺纹管分别连接于所述气体通道的内端和外端，且与所述气体通道同轴设置。

可选地，所述第一螺纹管的内部倾斜设置有导流片，用于将气体向所述活动阀板的所述下半部分引导。

可选地，所述车辆排气管阀还包括磁铁、霍尔传感器和电路板，所述磁铁嵌设在所述气体通道的内壁上，所述霍尔传感器密封地设置在所述活动阀板上，所述霍尔传感器用于感应穿过该霍尔传感器的磁场强度以得到所述活动阀板的相位角，并将对应该相位角的电信号发送给所述电路板。

可选地，所述霍尔传感器设置在所述活动阀板的中心，并且当所述活动阀板旋转至与所述气体通道的中心轴线成0度时，所述磁铁在所述活动阀板上的投影位于该活动阀板的中心。