[发明专利]具有分离装置的电池组

说明书

本发明涉及具有用于多个在电池组（100）中串联连接的电池模块（2）的分离的分离装置（10）的电池组（100），其中，电池模块（2）通过可解除地穿插的模块连接器（1）彼此电连接。在此根据本发明设置的是，所述分离装置（10）在它的纵向（20）上具有可移动的分离轨道（4），该分离装置（10）在一侧沿着电池模块（2）布置，多个模块连接器（1）与分离装置（10）的分离轨道（4）机械连接并且电连接通过分离轨道（4）在其纵向（20）上的运动被分离。

技术领域

本发明涉及一种具有分离装置的电池组，用于多个在电池组中串联连接的电池模块的分离，其中，电池模块通过可解除地穿插的模块连接器彼此电连接，以及具有电的驱动装置和这种电池组的车辆。

背景技术

对于很多应用来说，电化学的单元串联连接为电池模块并且这些再者串联连接为电池组。用这种方法，可以构造具有几百伏的输出电压的高压电池。被采用在汽车工业中的用于具有电动驱动装置的车辆的HV牵引电池通常具有这种结构。

通常，电池组的受到高压影响的组件被防止接触。但是，在电池组机械损坏的情况下，这样的接触保护可能不再被赋予，其中，自身地部分损坏的电池组可能还具有在高压范围中的电压。

如果壳体被损坏并且因此接触保护不再被赋予时，那么在电动车中的HV-牵引电池在碰撞事故中能够导致例如救援人员的电危险。

为了在例如电池壳体损坏的情况下降低电池电压，由现有技术已知具有安全功能的能量储存器和用于降低电的能量储存器的电的输出电压的方法。

DE 10 2010 037 206 A1描述了具有用于降低输出电压值的安全功能的电的能量储存器，其中，能量储存器具有串联连接的电压供应的模块和电连接，通过该电连接使得模块连接。此外，描述了机械的分离设备，其从静态位置到作用位置是可以移动的，其中，所述电连接通过到作用位置中的移动是可以分断的。在此，对于两个模块之间的每个连接分别设置一个分离设备。

发明内容

根据本发明规定了具有分离装置的电池组，该分离装置用于多个在电池组中串联连接的电池模块的分离，其中，电池模块通过可解除地穿插的模块连接器彼此电连接，并且其中分离装置具有在它的纵向上可移动的分离轨道，该分离装置侧向地沿着电池模块布置，多个模块连接器与分离装置的分离轨道机械地连接并且所述电连接通过分离轨道在其纵向上的运动而能够分离。

在此，将可解除地穿插的模块连接器理解为这样的模块连接器，该模块连接器作为电导体被实施用于两个电池模块的电连接，并且该模块连接器在两个侧部或者端部处具有相应于来自插头和插座的原则的插连接的一部分，并且该模块连接器在施加能够预先给定的力下可以与电池模块的具有所述插连接的相应对应的部分的接头能够电连接或者在施加预先给定的力下可以与其解除。

这种电池组具有这样的优点，即单个的电池模块的电分离被动地并且纯机械地例如通过壳体的变形被触发。在此，分别按照实施方式，多个甚至所有的在电池模块间的电连接通过唯一的分离装置分离。通过电池模块的分离不仅降低最大产生的电压还降低短路的概率和与之相连的危险。那么例如在相邻的电池模块的电池单元间的由事故造成的导通的连接不会迫使导致短路。电子的辅助不是不可缺少的，其在碰撞事故中也许不可支配或者可能错误地触发。

在此，分离装置这样地有利地实施，即分离轨道相对于电池模块能够固定并且通过力的作用（该力在预先给定的方向上超过预先给定的大小）相对于电池模块在其纵向上可以移动。

这种固定阻止了电池模块的不必要的分离，这必然导致电池组的失效。类似气囊的触发机制，超过能够预先给定的阈值的力的作用被需要用于促成电池模块的分离。

有利的是电池组这样实施，即分离装置对于分离轨道具有一个导引部，该导引部固定连接至电池模块。有利的是，在这种情况下，分离轨道的固定被实施为在导引部中的分离轨道的固定。