[发明专利]有复合材料制成的制动区的自行车轮部件和相关制造工艺

说明书

本发明涉及有复合材料制成的制动区的自行车轮组件和相关制造工艺。工艺包括步骤：提供自行车轮部件，具有构造成与制动本体协作的至少一个制动区，通过复合材料的模制制成所述制动区，复合材料包括在聚合材料中结合的结构纤维；对所述至少一个制动区的至少一个区域执行模制后加工，包括步骤：从整个区域仅去除聚合材料而不去除结构纤维，使结构纤维至少部分从聚合材料露出；根据区域内的至少一个沟槽去除结构纤维且可能去除聚合材料。自行车轮部件具有由复合材料制成的至少一个制动区，其中在制动区的至少一个区域中，所述结构纤维至少部分地从聚合材料露出，且所述至少一个区域包括穿过复合材料的结构纤维且可能穿过聚合材料的至少一个沟槽。

技术领域

本发明涉及一种自行车或者类似车辆的轮部件，该轮部件具有构造成与制动本体协作的至少一个制动区，所述制动区大致由复合材料制成。本发明还涉及一种用于制造这样的轮部件的工艺。

背景技术

在自行车中，以各种方式对轮进行减速或制动，这些方式包括：通过将携带垫的爪夹紧在轮辋的附近特别是在轮辋的两个相反的侧壁上或者更一般地在轮的周部的附近(轮辋制动器)；或者通过将垫压靠被固定连接至轮的毂的盘(盘制动器)。

在本说明书以及权利要求中，依照“制动本体”，意指垫。

在本说明书以及权利要求中，依照“轮部件”，意指辐条轮的轮辋、盘轮或星形轮的轮辋或周部或者盘制动器的盘。

更具体地并且众所周知，辐条轮的轮辋包括环形本体，环形本体用来在径向外侧上与自行车轮的轮胎联接并且在径向内侧上与自行车轮的多个辐条联接，这些辐条转而与轮的毂联接。典型地，轮辋的环形本体包括相反的侧壁。在所述侧壁上具有制动轨或者制动区，自行车的制动器的垫作用于制动轨或者制动区上。

在本公开以及权利要求中，依照“复合材料”，意指包括在聚合材料中结合的结构纤维的材料，有时被称为“基质”或者“树脂”。

聚合材料能够是热塑性材料或者热固性材料。

结构纤维通常包括碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维、硼纤维和/或其组合。增强纤维的几何结构极其不同，范围从随机布置成基质的极短纤维到以或多或少有序的方式例如以平行束布置的、以机织或非机织的双向方式和/或其组合布置的或多或少更长的纤维。由复合材料制成的部件通常在热固性聚合材料的情况下是通过压缩模制来制造，并且在热塑性聚合材料的情况下是通过注入模制来制造。起始材料也能够采取各种构造，例如，它能够包括干纤维或者用聚合材料预浸过的纤维；经预浸的纤维能够呈松散密集体的“毡”乃至密集体的“毡”的形式，其中，依照“密集体”，大致意指纤维片断的二维的小片或者三维的小块，在该密集体内通常相互平行地乃至根据机织结构布置所述纤维片断；依照“毡”，是指相对于宽度和长度尺寸具有可忽略不计的厚度的起始材料。

由复合材料制成的自行车轮部件提供使高刚度和机械强度与低重量相结合的优点。