[发明专利]一种轨道交通建设安全风险显示方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通建设技术领域，尤其涉及一种轨道交通建设安全风险显示方法及系统。

背景技术

现有轨道交通建设安全风险管控系统，在功能方面有的还停留在单纯的监测、安全评估等单项或若干组合项的安全管控上，与施工现场的视频监控、盾构施工监控、劳务人员门禁实名制系统往往相互独立，没有形成有机的系统联系；在表现形式上都停留在二维2DGIS(Geographic Information System，地理信息系统)或者2D CAD(Computer Aided Design，计算机辅助设计)水平上，其显现形式单一，各系统独立，这是本领域的技术人员亟待解决的一个技术难题。

发明内容

本发明实施例提供一种轨道交通建设安全风险显示方法及系统，以提供一种显现形式立体可视，各系统实现了关联整合，以进行轨道交通建设安全风险显示。

一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通建设安全风险显示方法，所述方法包括：

通过施工现场远程监控子系统采集轨道交通建设业务数据；

对所述轨道交通建设业务数据进行分析判断，获取安全风险数据和所述安全风险数据对应的地理位置三维信息；

获取所述轨道交通建设对应的三维可视化地理信息系统，根据所述安全风险数据对应的地理位置三维信息，将所述安全风险数据显示在所述轨道交通建设对应的三维地理信息系统3D GIS的三维场景中。

另一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通建设安全风险显示系统，所述系统包括：

施工现场远程监控子系统，用于采集轨道交通建设业务数据；

安全风险管理业务子系统，用于对所述轨道交通建设业务数据进行分析判断，获取安全风险数据和所述安全风险数据对应的地理位置三维信息；获取所述轨道交通建设对应的三维可视化地理信息系统，根据所述安全风险数据对应的地理位置三维信息，将所述安全风险数据显示在所述轨道交通建设对应的三维地理信息系统3D GIS的三维场景中。

上述技术方案具有如下有益效果：显现形式立体可视，各系统实现了关联整合，以进行轨道交通建设安全风险显示，提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一种轨道交通建设安全风险显示方法流程图；

图2为本发明实施例一种轨道交通建设安全风险显示系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在当前，根据软硬件技术的发展，各种新兴技术逐渐开始在轨道交通行业开始应用。其中，BIM(Building Information Modeling，建筑信息模型)技术由于其三维展现形式和信息共享方式，为风险管控信息的分析和展现提供了更为直观的方式。目前BIM技术在复杂建筑物的全生命周期建设和运营中已经得到了较为充分的应用。

3D GIS技术为展现BIM等三维数据提供了平台。物联网技术将施工现场各种监测对象，连接到同一个系统，形成一个综合性的监控平台。

如图1所示，为本发明实施例一种轨道交通建设安全风险显示方法流程图，所述方法包括：

101、通过施工现场远程监控子系统采集轨道交通建设业务数据；

102、对所述轨道交通建设业务数据进行分析判断，获取安全风险数据和所述安全风险数据对应的地理位置三维信息；

103、获取所述轨道交通建设对应的三维可视化地理信息系统，根据所述安全风险数据对应的地理位置三维信息，将所述安全风险数据显示在所述轨道交通建设对应的三维地理信息系统3D GIS的三维场景中。

优选地，所述轨道交通建设业务数据包括：盾构施工监控信息、门禁信息、远程视频监控信息、人员实名制信息，其中，所述盾构施工监控信息、所述门禁信息、所述远程视频监控信息、所述人员实名制信息均包括对应的地理位置三维信息。