[发明专利]干燥剂筒有效
申请号: | 201610885459.3 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN106943849B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | O.考佩尔特;W.科兰;G.哈斯尔贝格;T.霍夫斯泰特 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B60T17/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;胡斌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干燥剂 | ||
1.用于能够松开地固定在车辆的压缩空气制备设备处的干燥剂筒(1),所述干燥剂筒包括
包含干燥剂的筒壳体,所述筒壳体带有盖(2)以及支架元件(3),所述盖向上限制所述筒壳体,所述支架元件向下限制所述筒壳体,并且所述支架元件在装配位置中能够松开地固定在所述压缩空气制备设备的壳体(100)处;
布置在所述支架元件处的螺纹,用于将所述干燥剂筒拧紧在压缩空气制备设备的具有相应的配对螺纹的壳体(100)处;
布置在所述支架元件的下侧面处的密封槽(12);
布置在所述密封槽(12)中的密封元件(7);
在所述密封槽(12)和所述干燥剂筒(1)内部能够加载以压力的空间之间的流体连接部(11),通过所述流体连接部能够使所述密封元件(7)在所述干燥剂筒(1)的装配位置中被加载以所述压缩空气制备设备的系统压力。
2.按权利要求1所述的干燥剂筒(1),其特征在于,设置有在所述筒壳体处的止挡部(6),所述止挡部在所述筒壳体拧紧直到碰到所述压缩空气制备设备的壳体(100)上时能够拧紧,并且所述止挡部在拧紧到碰到的状态下确定所述密封槽(12)的预先确定的轴向的端部位置。
3.按权利要求2所述的干燥剂筒,其特征在于,所述止挡部(6)如下布置,使得所述密封元件(7)在拧紧到所述干燥剂筒(1)碰在所述壳体(100)处时没有一起旋转。
4.按权利要求1所述的干燥剂筒,其特征在于,所述密封元件(7)具有在压力下产生自增强的密封作用的和/或自增强的几何形状的横截面轮廓。
5.按权利要求1所述的干燥剂筒,其特征在于,所述密封元件(7)在其靠到所述密封槽(12)的底部区域处的贴靠面的区域中具有突出的凸起(8)以及在所述凸起(8)之间的凹处(9),所述凹处布置在所述流体连接部的通入到所述密封槽(12)中的端部区域上。
6.按权利要求1所述的干燥剂筒,其特征在于,所述密封元件(7)在所述干燥剂筒(1)的没有装配的状态下从所述密封槽(12)的面对所述壳体的边缘区域中伸出。
7.按权利要求1所述的干燥剂筒,其特征在于,所述流体连接部
(a)设置成通道(11)的形式;并且/或者
(b)通入到环绕的凹处中,所述凹处存在于所述密封槽(12)的底部中。
8.按权利要求2所述的干燥剂筒,其特征在于,设置有通道或槽形式的压力补偿连接部(18),所述压力补偿连接部实现在装配位置中构造在所述密封元件(7)和所述止挡部(6)之间的缝隙(20)与周围大气之间的压力补偿。
9.按权利要求2所述的干燥剂筒,其特征在于,
(a)所述支架元件(3)具有支架板(4)以及翻边片(5)并且支架板(4)与盖(2)之间的固定通过所述翻边片(5)实现;以及
(b)所述密封槽(12)通过所述翻边片(5)的翻边形成。
10.按权利要求9所述的干燥剂筒,其特征在于,所述止挡部(6)通过所述翻边片(5)的翻边形成。
11.按权利要求1所述的干燥剂筒,其特征在于,所述车辆是商用车辆。
12.按权利要求2所述的干燥剂筒(1),其特征在于,所述止挡部(6)设置在所述支架元件(3)的下侧面处。
13.按权利要求7所述的干燥剂筒,其特征在于,所述流体连接部设置成连接孔的形式。
14.按权利要求7所述的干燥剂筒,其特征在于,所述流体连接部通入到环绕的环形通道中,所述环形通道存在于在实施成环形槽的密封槽的底部中。
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