[发明专利]用于机动车的圆筒锁的挡板模块有效
申请号: | 201610920561.2 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106611674B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | R·库马尔;D·戈斯瓦米;V·普里;斋藤大嗣 | 申请(专利权)人: | 敏达有限公司;铃木株式会社 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06;H01H9/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 朱海涛 |
地址: | 印度*** | 国省代码: | 印度;IN |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 圆筒 挡板 模块 | ||
1.一种用于圆筒锁的挡板模块(S),所述圆筒锁设置有通过钥匙(1)操作的挡板机构,所述挡板模块包括:
盖子(4),其安装在壳体(3)上,所述盖子(4)包括顶表面和后表面,所述后表面设置有用于容纳多个弹簧加载磁体(13a,13b,13c)的多个槽(4a,4b,4c,4d);所述顶表面包括能够对准所述壳体(3)的钥匙孔(3b)的钥匙插入孔(4f);
圆筒挡板锁(5),其在顶部上设置有空腔(5a)用于将钥匙(1)插入预定位置,所述圆筒挡板锁(5)弹性地安装在壳体(3)的空腔(3a)中,该空腔具有形成在外表面上的多个凹陷(5b,5c,5d,5g),用于容纳多个弹簧加载磁体(13a,13b,13c),由此限制圆筒挡板锁(5)的竖向移动;
挡板(6),其在壳体(3)上弹性枢转以遮盖壳体(3)的钥匙孔(3b),所述挡板(6)具有顶表面(6a)、底表面(6b)和挡板旋钮(6e);以及杠杆(9),其通过杠杆销(10)可枢转地安装在壳体(3)上,所述杠杆(9)包括第一端部(9a)和第二端部(9b),其中第一端部(9a)可操作地与挡板(6)接合,第二端部(9b)与杠杆弹簧(11)接合。
2.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,所述壳体(3)具有使所述挡板(6)安装成可枢转的挤压销(3d)。
3.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,在壳体(3)中具有槽(3f),用于容纳弹性部件并操作地移动挡板(6);和引导孔(3h),用于引导圆筒挡板锁(5)。
4.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,所述圆筒挡板锁(5)具有弹性地插入所述壳体(3)的所述空腔(3a)并且引导通过引导孔(3h)的圆筒突出部(5f)。
5.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,圆筒挡板锁(5)通过突起(5e)可操作地与杠杆(9)的第二端部(9b)接合。
6.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,挡板(6)具有不规则轮廓并且在关闭状态下与杠杆(9)接合。
7.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,挡板(6)的顶表面(6a)设置有用于抵靠杠杆(9)的面(6d)。
8.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,挡板(6)的底表面(6b)设置有第一底切部(6c)。
9.如权利要求8所述的挡板模块(S),其中,挤压销(3d)设置有扭转弹簧(8),所述扭转弹簧具有固定在第一底切部(6c)中的第一端部(8a)和固定到壳体(3)的第二端部。
10.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,杠杆(9)可枢转地安装在形成在壳体(3)中的矩形空腔体(3c)中。
11.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,圆筒挡板锁(5)在外周上设置有至少一个突出凸缘(5h),所述凸缘在锁定状态下落在保持板(7)的表面上。
12.如权利要求1所述的挡板模块(S),其中,杠杆(9)通过插入壳体(3)的杠杆销(10)枢转。
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