[发明专利]侧安全气囊和车辆有效
| 申请号： | 201610920972.1 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107963050B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 杜群;雷朝宇;王美松;李亮亮 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/232 | 分类号： | B60R21/232;B60R21/239 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安全气囊 车辆 | ||
1.一种侧安全气囊，其特征在于，包括：
主体织物部，所述主体织物部的上端敞开；
内侧副织物部和外侧副织物部，所述内侧副织物部和所述外侧副织物部设在所述主体织物部内，所述内侧副织物部的下端与所述外侧副织物部的下端相连，且所述内侧副织物部的上端和所述外侧副织物部的上端均与所述主体织物部的上端相连以封闭所述主体织物部的上端，所述内侧副织物部和所述外侧副织物部中的至少一个上设有通气孔；
弹性连接件，所述弹性连接件连接在所述内侧副织物部和所述外侧副织物部之间，且位于所述通气孔上方。
2.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述通气孔设在所述内侧副织物部上。
3.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述通气孔为多个，多个所述通气孔沿上下方向间隔开布置。
4.根据权利要求3所述的侧安全气囊，其特征在于，所述主体织物部包括：内侧主体织物部和外侧主体织物部，所述内侧主体织物部的下端与所述外侧主体织物部的下端缝合相连，所述侧安全气囊设置成在充气状态下根据所述内侧主体织物部被挤压的状态适应性地开放所述通气孔的数目。
5.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述通气孔为椭圆形或圆形或线形或方形或花形。
6.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件设置成在初始位置时放松以使所述通气孔被所述内侧副织物部或所述外侧副织物部封堵。
7.根据权利要求3所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件为多个，多个所述弹性连接件与多个所述通气孔一一对应，且位于对应的所述通气孔的上方。
8.根据权利要求7所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件与所述通气孔交错设置。
9.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件的两端分别通过缝合线缝合在所述内侧副织物部和所述外侧副织物部上。
10.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件为弹性绳。
11.根据权利要求10所述的侧安全气囊，其特征在于，所述弹性连接件为线状或带状或条状。
12.根据权利要求1所述的侧安全气囊，其特征在于，所述主体织物部包括：内侧主体织物部和外侧主体织物部，所述内侧主体织物部的下端与所述外侧主体织物部的下端缝合相连，所述内侧副织物部和所述外侧副织物部设在所述内侧主体织物部和所述外侧主体织物部之间，且所述内侧副织物部的上端与所述内侧主体织物部的上端相连，所述外侧副织物部的上端与所述外侧主体织物部的上端相连。
13.根据权利要求12所述的侧安全气囊，其特征在于，所述内侧主体织物部和所述外侧主体织物部通过一体的织物部折叠并缝合而成。
14.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-13中任一项所述的侧安全气囊。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610920972.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：气囊门总成和仪表板总成
- 下一篇：机动车辆的安全带的带子的一部分的保持装置
