[发明专利]车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆有效
| 申请号： | 201610921273.9 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106379368B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张永贵;赵士忠;梁建英;田爱琴;丁叁叁;孙现亮;喻海洋;车全伟;李吉春;董丽 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陕芳芳;罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车钩安装座 导向滑槽 钩组件 导向部件 轨道车辆 车钩 车钩组件 滑块 被动安全性 滑动配合 碰撞发生 上部设备 纵向倾斜 脱轨 掉落 固接 固装 吸能 侵入 轨道 配置 保证 | ||
1.车钩组件，设于轨道车辆的车头前端，包括：
车钩安装座(12)；
车钩(11)，固装于所述车钩安装座(12)；
其特征在于，还包括：
设于所述车钩安装座(12)两侧的导向部件(21)，其具有沿纵向倾斜的导向滑槽(211)，所述导向滑槽(211)的前端高于后端；
所述车钩安装座(12)的两侧固设有能够与对应侧的所述导向滑槽(211)滑动配合的滑块(121)，并配置成：初始状态下，所述车钩安装座(12)与所述导向部件(21)固接，所述滑块(121)位于所述导向滑槽(211)的前端。
2.根据权利要求1所述的车钩组件，其特征在于，还包括安装板(22)，其与两所述导向部件(21)的后端固接。
3.根据权利要求2所述的车钩组件，其特征在于，两所述导向部件(21)与所述安装板(22)通过焊接固定。
4.根据权利要求1-3任一项所述的车钩组件，其特征在于，所述导向部件(21)上开设两个以上所述导向滑槽(211)。
5.根据权利要求1-3任一项所述的车钩组件，其特征在于，所述导向部件(21)为型材结构。
6.根据权利要求1-3任一项所述的车钩组件，其特征在于，所述车钩安装座(12)与所述导向部件(21)通过铆钉或螺栓固定连接。
7.根据权利要求1-3任一项所述的车钩组件，其特征在于，所述车钩(11)为具有吸能结构的车钩。
8.轨道车辆，包括车头和设于车头前端的车钩组件，其特征在于，所述车钩组件为权利要求1-7任一项所述的车钩组件。
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