[发明专利]混合动力车辆的储液罐在审

专利信息
申请号: 201610921691.8 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN107237678A 公开(公告)日: 2017-10-10
发明(设计)人: 赵完济;金渊浩;金载然 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F01P11/02
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 代理人: 龙淳,张微
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆 储液罐
【权利要求书】:

1.一种储液罐,设有流入管的上部本体与设有排出管的下部本体彼此装配在一起,并且所述上部本体和所述下部本体的内部安装在冷却剂通道上,同时被分隔成多个室,所述储液罐包括:

所述上部本体的上部的一侧设有与其平行的流入管,并且引导管沿着所述流入管的垂直方向整体连接到所述上部本体,以向下引导冷却剂,以及

所述下部本体设有引导肋,其与所述引导管相对应,以便包围所述引导管的前端部的外侧,同时以预定间隔与所述引导管的前端部的外侧分隔开,以便在所述引导肋与所述引导管之间形成冷却剂通道。

2.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述引导管的冷却剂流动截面积被形成为大于所述流入管的冷却剂流动截面积。

3.根据权利要求2所述的储液罐,其中:

所述引导管的冷却剂流动截面积被设置成所述流入管的冷却剂流动截面积的两倍或更大。

4.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述流入管和所述引导管之间的连接部的弯曲外侧的内表面,以圆形曲面形成。

5.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述引导管通过至少两根加强肋被连接到所述上部本体的侧表面和内表面。

6.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述引导肋通过连接与所述引导管相对应的所述下部本体一侧的角部的一个侧面和另一个侧面而形成。

7.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述排出管的入口位于所述下部本体的中央部。

8.根据权利要求7所述的储液罐,其中:

所述排出管穿过所述下部本体的中央部,所述排出管的出口位于所述下部本体的外侧。

9.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述上部本体具有用于分隔多个室的分隔壁,并且所述上部本体的各个分隔壁设有多个排气孔。

10.根据权利要求1所述的储液罐,其中:

所述下部本体具有用于分隔多个室的分隔壁,所述下部本体的各个分隔壁的中央部设有导流器,所述导流器用于在各个室之间引导冷却剂流动。

11.根据权利要求10所述的储液罐,其中:

所述导流器具有沿对角线方向弯曲的曲面的矩形板状,并且在所述下部本体的各个分隔壁上形成有沿对角线方向弯曲的两个角部,以指向两个室。

12.根据权利要求10所述的储液罐,其中:

所述上部本体的各个分隔壁设有与所述导流器相对应的流动槽,以使冷却剂沿着所述导流器在各个室之间流动。

13.一种用于车辆的储液罐,包括:

设有流入管的上部本体;

设有排出管的下部本体,所述上部本体和下部本体彼此装配在一起;

所述上部本体和所述下部本体的内部安装在冷却剂通道上,同时被分隔成多个室;

所述上部本体的上部的一侧设有与其平行的流入管,并且引导管沿所述流入管的垂直方向整体连接到所述上部本体,以便向下引导冷却剂,以及

所述下部本体设有引导肋,其与所述引导管相对应,以便包围所述引导管的前端部的外侧,同时以预定间隔与所述引导管的前端部的外侧分隔开,以便在所述引导肋与所述引导管之间形成冷却剂通道。

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