[发明专利]用于按需禁用被动进入的系统和方法

说明书

本公开的各种实施例提供了一种用于禁用车辆的被动进入被动启动系统(PEPS)的系统和方法。在一个实施例中，本公开的系统和方法使车辆的用户能够禁用标准PEPS操作以便车辆控制模块将不会如它在标准操作下一样解锁车辆或自动启动车辆。

技术领域

本申请总体上涉及一种用于远程禁用车辆的被动进入系统以防止未经授权解锁和启动车辆的系统和方法。

背景技术

用于车辆的智能进入(Intelligent Access，IA)系统是一种在用户具有有效钥匙扣的情况下启用车辆进入和启动功能而无需来自用户的任何动作的系统。IA系统也被称为被动进入被动启动(passive entry pass starts，PEPS)系统。遥控系统(remote keyless，RKS)允许访问车辆，而无需使用传统钥匙或其他机械设备，或以其他方式与车辆物理接触。通常情况下，遥控系统包括遥控器(remote control)，该遥控器包含用于启用对车辆功能的控制的按钮或开关。该遥控器可以是以与车辆的点火钥匙分开的独立的钥匙扣或内置于点火钥匙手柄内的钥匙扣的形式。常规的遥控系统通常包括用于启用对车辆的车门的遥控控制——包括，例如，锁定和解锁车辆中的车门锁或其它电子锁、打开或关闭行李箱、后挡板(tailgate)、滑动门或其他电子操作的门——的遥控进入(remote keyless entry，RKE)系统。通常情况下，钥匙扣包括用于锁定所有车门的锁定按钮和用于解锁一个或多个车门的解锁按钮。

常规的遥控系统还可以包括用于启用对车辆的发动机的遥控启动的遥控点火(remote keyless ignition，RKI)系统。在这样的情况下，钥匙扣包括用于启动车辆以调节车辆的车舱的远程启动功能和用于激活车辆的报警系统的紧急按钮。未经授权的用户可以利用这样的便利装置来打开和启动车辆。

为了防止未经授权的访问，用户可以购买零配件金属制品(即，法拉第屏障(Faraday Shields))，该零配件金属制品屏蔽被动密钥(passive key，PK)以防止任何未经授权的射频(RF)信号。除了这样的零配件产品的附加费用之外，另一个缺点是这种方法的不方便性，因为用户必须每次将被动密钥从这种保护袋中移除以解锁或启动车辆。

因此，本领域中仍然需要一种被动进入禁用系统和方法以防止未经授权解锁和启动车辆。

发明内容

本公开的各种实施例包括一种用于禁用被动进入系统的系统和方法，该系统和方法通过临时禁用车辆的被动进入被动启动(PEPS)功能来防止未经授权的访问。

更具体地，本公开的各种实施例提供了一种通过激活被动进入禁用功能来防止通过被动进入被动启动(PEPS)功能未经授权解锁和启动车辆的系统和方法。被动进入禁用功能包括从标准PEPS操作模式切换到受限PEPS操作模式，在受限PEPS操作模式下，车辆控制模块将不会如它在标准操作下一样解锁车辆或自动启动车辆。在受限PEPS操作模式下，车辆计算系统(VCS)忽略对被动进入或被动启动的未经授权的命令。

在一个实施例中，用户必须具有有效密钥以启用被动进入禁用功能并且开始受限PEPS操作模式。在确认之后，车辆将配置车身控制模块以在受限PEPS操作模式中操作并且将通过车辆人机界面(HMI)向用户传达下一个步骤。被动进入禁用功能可以被配置为被手动(或按需)或自动激活。当被动进入禁用功能被配置为自动激活模式时，在锁定车辆之后预定时间段内车辆拒绝任何进入或启动命令。当被动进入禁用功能被配置为手动或按需激活模式时，车辆在车身控制模块接收到有效激活命令之后立即拒绝任何进入或启动命令。激活命令从被动密钥和小键盘通过单独的按钮/开关或当前按钮的组合被接收到车身控制模块。这样的配置防止任何未经授权的用户发送任何虚假信号并且获得对车辆的未经授权访问。

如可以领会的是，本公开是由所附的权利要求来限定。本说明书概述了实施例的多个方面并且不应该被用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，其他实施方式是可预期的，如基于对以下附图和具体实施方式的考查对本领域普通技术人员将显而易见的那样，并且这样的实施方式旨在包含在本申请的范围之内。