[发明专利]用于在驾驶路线的多个位置上给电动车辆充电的控制策略

权利要求书

1.一种用于控制电动车辆的电池组在驾驶路线的多个充电位置上的充电方法，所述方法包含：

通过控制系统创建充电计划表，所述充电计划表至少基于在所述多个充电位置中的每一个处的充电费用和在所述多个充电位置中的每一个处可用的充电时间量而优化在所述多个充电位置中的每一个处给所述电动车辆充电，所述充电计划表的计划包括通过所述控制系统推断路线置信值，所述路线置信值基于历史驾驶路线数据以及沿着路线的当前交通条件被估算，一旦到达所述驾驶路线的第一充电位置，就确定所述驾驶路线的剩余部分的路线置信值和SOC安全裕量，如果所述第一充电位置是沿着所述驾驶路线的最便宜的充电位置，则将所述电池组充电至100％ SOC；以及

所述控制系统还被配置为基于所述路线置信值估计所述电动车辆的SOC安全裕量，所述SOC安全裕量被确定为所述路线置信值的函数。

2.根据权利要求1所述的方法，其中控制所述充电包括确定所述电动车辆预期行驶的驾驶路线。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定所述驾驶路线包括基于与所述电动车辆相关联的历史路线信息来推断所述驾驶路线。

4.根据权利要求2所述的方法，包含确定沿着所述驾驶路线可用的所述多个充电位置中的每一个的位置。

5.根据权利要求4所述的方法，包含确定与所述多个充电位置中的每一个相关联的所述充电费用。

6.根据权利要求4所述的方法，所述充电计划表包括以下指令：相比于在所述多个充电位置中的第二充电位置处充电，更优先在所述多个充电位置中的第一充电位置处充电。

7.根据权利要求6所述的方法，其中控制所述充电包括：如果在所述第一充电位置处的所述充电费用小于在所述第二充电位置处的所述充电费用，则优先在所述第一充电位置处充电。

8.根据权利要求1所述的方法，其中控制所述充电包括执行用于确定在所述多个充电位置中的每一个处给所述电池组充电充将产生的充电量的充电优化顺序。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述充电优化顺序包括创建用于在所述多个充电位置中的每一个处充电的充电计划表。

10.根据权利要求1所述的方法，包含确定所述第一充电位置是否是沿着所述驾驶路线的最便宜的充电位置。

11.根据权利要求10所述的方法，包含：如果所述第一充电位置不是沿着所述驾驶路线的所述最便宜的充电位置，则计算到下一个最便宜的充电位置的距离。

12.根据权利要求11所述的方法，包含将所述电池组充电至足以行驶到所述下一个最便宜的充电位置的所述距离的目标SOC。

13.根据权利要求12所述的方法，包含：

确定与所述第一充电位置和所述下一个最便宜的充电位置两者相关联的95％置信充电时间。