[发明专利]一种提高发动机装配线柔性的装置及方法

说明书

本发明提供了一种提高发动机装配线柔性的装置，包括铸造件本体；设于铸造件本体上的用于实现自身精确定位的半圆定位块；设于铸造件本体一端的，用于和发动机飞轮端固定的浮动连接螺钉；设于铸造件本体一端的，用于和发动机飞轮端定位销套连接，对发动机进行定位的定位孔；设于铸造件本体另一端的，用于与托盘匹配安装的导向块。本发明还提供了提高发动机装配线柔性的装置的使用方法。定位机构通过夹持本发明间接定位产品，巧妙的把定位基准转化到本发明上，定位机构脱离发动机本身的限制。装置具有定位精度高、适用范围广、生产效率高的优点，可以大大提高装配线的兼容性和柔性，还可以为智能制造水平的提高创造无限可能。

技术领域

本发明涉及一种提高发动机装配线定位精度、提高整线柔性、兼容性的装置及方法，适用于发动机、变速箱等类似的高度集成化产品的装配，尤其适用于汽油发动机装配线行业。

背景技术

近年来，随着排放法规更新速度的加快，发动机的更新换代也相应提速。据预测，未来1款发动机的寿命可能只有5年或者更短，而1款发动机从研发成功到正式量产至少也需要2年的时间，相当于1款发动机的投产只有3年，这对于前期研发投资巨大的汽车厂商而言，明显是一个挑战。由此带来的成本促使汽车企业深入探索应用柔性制造生产系统适应外部环境变化。像以往1款或固定几款发动机在1条装配线上生产十几年的模式已成历史，1条装配线能兼容多种机型甚至几代机型的生产才是未来的趋势。对于发动机装配线生产商而言，谁能够提供更先进的装配技术，更短的发动机投产周期，谁就能够获得客户的青睐。所以，高柔性、高兼容性、高稳定性和高智能化才是未来发动机装配技术考量的关键要素。在这样一种发动机快速换代的情况下，传统的装配线已经明显不适应这种变化，大量的传统的制造设备将随着落后的发动机平台一起被淘汰。

我国作为一个汽车制造和使用大国，发动机更新换代的浪潮已经开始，柔性自动化发动机生产线的研制，在汽车制造业具有十分广阔的市场需求。如何提高发动机装配线定位精度，提高整线柔性、兼容性，是本领域技术人员致力于解决的难题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够大大提高发动机装配线柔性、兼容性的装置及方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种提高发动机装配线柔性的装置，其特征在于：包括

铸造件本体；

设于铸造件本体上的用于实现自身精确定位的半圆定位块；

设于铸造件本体一端的，用于和发动机飞轮端固定的浮动连接螺钉；

设于铸造件本体一端的，用于和发动机飞轮端定位销套连接，对发动机进行定位的定位孔；

设于铸造件本体另一端的，用于与托盘匹配安装的导向块。

优选地，所述浮动连接螺钉包括连接螺钉，连接螺钉一端穿过螺钉导向套与发动机飞轮端固定，连接螺钉另一端依次穿过垫片、孔用挡圈与铸造件本体固定，连接螺钉外部套有螺旋弹簧。

优选地，所述定位孔设于定位连接块内，定位连接块通过自身外圆定位镶嵌在所述铸件本体内。

本发明还提供了上述的提高发动机装配线柔性的装置的使用方法，其特征在于：将铸造件本体一端通过浮动连接螺钉和发动机飞轮端固定，并通过定位孔和发动机飞轮端定位销套连接，对发动机进行精确定位；铸造件本体另一端通过导向块安装在托盘上。

优选地，步骤为：

步骤1：将铸造件本体定位，并依靠浮动连接螺钉连接在发动机缸体飞轮端；

步骤2：将铸造件本体连同发动机缸体一起送入托盘，铸造件本体通过导向块安装在托盘上；

步骤3：托盘随传输线流入工位；

步骤4：手动工位时，工人随意旋转托盘进行装配；