[发明专利]厢式半挂车及其车厢在审
申请号: | 201610948669.2 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN107985163A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 郭富强;朱爱平;李华田;王小亮;曹东海;安辉;邵长松;张大勇 | 申请(专利权)人: | 驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/56 | 分类号: | B60P1/56;B62D33/04 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人: | 刘抗美,李睿 |
地址: | 463000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 及其 车厢 | ||
1.一种厢式半挂车车厢,用以承装货物,其特征在于,包括:车厢本体和设置于所述车厢本体至少一侧边底部的卸货装置;所述卸货装置包括:
箱体,呈漏斗状,所述箱体的顶部与所述车厢本体的底面相连,并与所述车厢本体的内部连通,所述箱体的下部设有卸货出口;
挡板,对应于所述卸货出口设置,所述挡板的上端与所述箱体铰接,用于遮挡所述卸货出口;
扭力弹簧,设于所述箱体下部内侧且靠近所述卸货出口的位置;
所述挡板由所述箱体内部向外部翻转至所述卸货出口位置时,所述扭力弹簧与所述挡板抵接,所述扭力弹簧能够止挡所述挡板。
2.如权利要求1所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述扭力弹簧包括弹簧本体和两个伸出端,其中一个伸出端与所述箱体的内壁固定相连,另一个伸出端用以抵接并止挡所述挡板。
3.如权利要求1所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述卸货装置还包括卸料门,所述卸料门对应于所述卸货出口设置并位于所述箱体的外侧,以封闭所述卸货出口。
4.如权利要求3所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述卸料门的下部与所述箱体的下部铰接,并通过向上或向下翻转实现所述卸料门的关闭和打开。
5.如权利要求4所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述卸货装置还包括用于固定锁紧所述卸料门的锁紧结构,所述锁紧机构包括:挂钩;所述挂钩活动连接于所述车厢主体的下方,所述卸料门上设有与所述挂钩配合的销轴;所述卸料门关闭时,所述挂钩能够与销轴配合以锁紧所述卸料门。
6.如权利要求4所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述箱体的卸货出口的外缘设有外沿结构,所述外沿结构包括多块相互拼接的板。
7.如权利要求6所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述卸料门呈簸箕状,其包括:一门主板和立设于所述门主板表面并相对设置的两个门侧板;所述门主板的一侧边与所述箱体的下部铰接,所述两个门侧板分设于该侧边的两端;所述卸料门关闭时,所述门主板能够封住所述卸货出口,所述外沿结构收容于所述两门侧板之间。
8.如权利要求1所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述车厢本体的一个侧边底部设有多组所述卸货装置,每组包括三个所述卸货装置,其沿所述车厢本体的长度方向分布。
9.如权利要求1所述的厢式半挂车车厢,其特征在于,所述车厢本体内设有对应于所述卸货装置的导流架,所述导流架具有坡度,以使所述车厢本体内的散货能够经所述导流架流入所述卸货装置内。
10.一种厢式半挂车,用以运输散粮,其特征在于,包括:车架和置于该车架上的所述权利要求1至9任意一项的所述车厢。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于驻马店中集华骏车辆有限公司,未经驻马店中集华骏车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610948669.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:皮卡车尾门升降辅助装置
- 下一篇:一种新能源汽车充电用固定装置